A primeira coisa a fazer é desengatar o motor do portão (veja como fazer isso em http://www.portoes.com/videos.asp ) e testar apenas o motor. Com isso você poderá identificar se o problema é no portão ou na automatização.
Caso o problema seja no portão, acesse http://www.portoes.com/ e entre em contato. Não sei se ele arrumam esse tipo de problema, mas certamente indicarão quem o faça.
Caso o problema seja no motor, trata-se de um erro no fim de curso. A maioria dos motores reconhecem o momento de parar quando encontra um pequeno imã, tanto no abrir como no fechar. Compare o início e o fim do curso e verique se esses imãs não foram perdidos. Persistindo o problema, provavelmente será necessário substituir o fio cinza que liga o imã ao motor (caso seja um portão basculante) ou a conexão desse fio junto a placa do motor. Se você tiver algum conhecimento de eletrônica pode comprar na Santa Efigênia e fazer você mesmo (a peça se chama "reed de fim de curso"), caso contrário acesse http://www.rossiportoes.com.br,/ clique em fale conosco e peça uma indicação de empresas de manutenção.
Bem amigo tenho um portão destes, q tras muitas dores de cabeça também.... mais no meu caso o portão quando estava fechando ele travava e ficava lá parado e fazendo barulho.... na verdade era a roldana q estava gasta, e teve uma alteração do terreno e ele abria numa boa só q para fechar ele engatava.... chame alguem q saiba mecher nisto, melhor coisa. abraço
Todo portão eletronico tem um encosto. Quando ele abre , bate nesse encosto. Veja se ele não saiu do lugar ou quebrou. O portão ultrapassa o limite de abertura e trava.
O ideal mesmo é que um técnico vá até o local do portão para fazer uma avaliação mais precisa do que pode ter ocorrido. Vamos detalhar por partes os pontos principais a se verificar quando o portão para de funcionar: verificar se os disjuntores estão ligados (geralmente os disjuntores ficam no quadro de força da frente da casa, e tem um valor de amperagem de aproximadamente 10 amperes); verificar se o fusível da placa do motor está queimado (o fusível se encontra perto dos fios de energia da central de comando do motor, e para verificar o mesmo, lembre-se sempre de desligar a energia elétrica que abastece o motor do portão ou a tomada de onde ele é ligado); verificar se chega energia elétrica pelos fios de entrada da placa (caso o disjuntor esteja ligado e o fusível inteiro, os fios de energia podem estar rompidos); Havendo energia elétrica que é o principal, o defeito pode estar em qualquer peça do motor, necessitando que um técnico especializado faça uma correta avaliação no seu motor de portão automático. Todos os testes acima descritos são preferencialmente feitos por alguém do ramo, que trabalhe com portões automáticos, para evitar acidentes ou choque elétrico durante as análises.
Amigo de umas pancadinhas com o cabo da chave de fenda nos dois relés, são duas caixinhas pretas geralmente fica uma embaixo da outra, os reles são de acionamento eletromecânico e as vezes quando acontece de ter um pico de energia o mecanismo do relé trava. Se o problema persistir, verifica se um dos dois led s verde/vermelho está acesso ou até mesmo os dois, neste caso, você terá que resertar o motor, (vai no you tube e procura como reserta motor de portão eletrônico).
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A primeira coisa a fazer é desengatar o motor do portão (veja como fazer isso em http://www.portoes.com/videos.asp ) e testar apenas o motor. Com isso você poderá identificar se o problema é no portão ou na automatização.
Caso o problema seja no portão, acesse http://www.portoes.com/ e entre em contato. Não sei se ele arrumam esse tipo de problema, mas certamente indicarão quem o faça.
Caso o problema seja no motor, trata-se de um erro no fim de curso. A maioria dos motores reconhecem o momento de parar quando encontra um pequeno imã, tanto no abrir como no fechar. Compare o início e o fim do curso e verique se esses imãs não foram perdidos. Persistindo o problema, provavelmente será necessário substituir o fio cinza que liga o imã ao motor (caso seja um portão basculante) ou a conexão desse fio junto a placa do motor. Se você tiver algum conhecimento de eletrônica pode comprar na Santa Efigênia e fazer você mesmo (a peça se chama "reed de fim de curso"), caso contrário acesse http://www.rossiportoes.com.br,/ clique em fale conosco e peça uma indicação de empresas de manutenção.
Bem amigo tenho um portão destes, q tras muitas dores de cabeça também.... mais no meu caso o portão quando estava fechando ele travava e ficava lá parado e fazendo barulho.... na verdade era a roldana q estava gasta, e teve uma alteração do terreno e ele abria numa boa só q para fechar ele engatava.... chame alguem q saiba mecher nisto, melhor coisa. abraço
é um rossi placa kxh30fs
comprei ele foi instalar codifiquei os controles até ai tudo bem
notei que a luz do st fico só piscando não sei se é normal
o problema é o seguinte ele só vai pra um lado ele até reconhece o fim de curso mas quando do o comando pra não vai
as vezes o barato sai caro, faça um orçamento com profissionais e vera que nem é tão caro e evita dor de cabeça
https://www.facebook.com/lojagrysertec/timeline
Todo portão eletronico tem um encosto. Quando ele abre , bate nesse encosto. Veja se ele não saiu do lugar ou quebrou. O portão ultrapassa o limite de abertura e trava.
O ideal mesmo é que um técnico vá até o local do portão para fazer uma avaliação mais precisa do que pode ter ocorrido. Vamos detalhar por partes os pontos principais a se verificar quando o portão para de funcionar: verificar se os disjuntores estão ligados (geralmente os disjuntores ficam no quadro de força da frente da casa, e tem um valor de amperagem de aproximadamente 10 amperes); verificar se o fusível da placa do motor está queimado (o fusível se encontra perto dos fios de energia da central de comando do motor, e para verificar o mesmo, lembre-se sempre de desligar a energia elétrica que abastece o motor do portão ou a tomada de onde ele é ligado); verificar se chega energia elétrica pelos fios de entrada da placa (caso o disjuntor esteja ligado e o fusível inteiro, os fios de energia podem estar rompidos); Havendo energia elétrica que é o principal, o defeito pode estar em qualquer peça do motor, necessitando que um técnico especializado faça uma correta avaliação no seu motor de portão automático. Todos os testes acima descritos são preferencialmente feitos por alguém do ramo, que trabalhe com portões automáticos, para evitar acidentes ou choque elétrico durante as análises.
Amigo de umas pancadinhas com o cabo da chave de fenda nos dois relés, são duas caixinhas pretas geralmente fica uma embaixo da outra, os reles são de acionamento eletromecânico e as vezes quando acontece de ter um pico de energia o mecanismo do relé trava. Se o problema persistir, verifica se um dos dois led s verde/vermelho está acesso ou até mesmo os dois, neste caso, você terá que resertar o motor, (vai no you tube e procura como reserta motor de portão eletrônico).