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Tive um 98 que quase me deixou louco com isso. Era elétrico e não mecanico o problema.

O problema era o aterramento do motor de arranque que estava deficiente.

Um teste é ligar um cabo no terra do motor de arranque e no terra da bateria pra ver se funciona.

Se funcionar experimente soldar os conectores no cabo porque eles são apenas prensados e com o tempo podem criar zinabre e oferecer alta resistencia principalmente quando esquenta.

Boa sorte !

Amigo, alguns carros da Fiat, tem um cabo terra da carcaça do motor para os chassis( por baixo) e

realmente isso pode acontecer. Nos Mareas o mal aterramento compromete toda eletrônica como

centrais de injeção, marcadores de temperatura e combustível, fica tudo doido.

A resposta do Perry Mason é bastante interessante. Confira ouros contatos em geral, seu carro já tem um bom tempo de fabricado, a corrosão toma conta dos pontos mais invisíveis. Dê uma checada em cada contato elétrico, limpe, troque terminais, jogue "limpa contato". Há metais que, quando aquecidos, mudam algumas propriedades, inclusive a condutividade elétrica.

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Opa tudo bem,

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tudo de bom!

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Sucesso e boa sorte!

por varias vezes já me deparei com isso, a maioria das vezes é o sensor de temperatura da agua, pois seu sinal de resposta fica errado indicando para central eletronica que o veiculo está frio mas na verdade o carro está quente. Um defeito um pouco dificil de achar pois o raster(APARELHO DE TESTE)não informará ao mecanico o defeito,,,,, oque acontece é que quando o veiculo está frio a central eletronica faz uma leitura de todos os sensores , mapeando assim a ignição e a injeção(tempo do bico)assim quando esta frio maior é tempo do bico e quente menor o tempo do bico. não troque nada sem ter certeza pois para tudo existe teste. para testar o sensor existe duas maneiras. a primeira com um multimetro, e segunda vc mesmo testará ;, quando se apresentar o defeito apenas desligue esse sensor , se o carro pegar imediatamente significa que a central trocou os valores regulando assim o tempo do bico.

Se pega no tranco tudo foi trocado sem necessidade nenhuma. O defeito aponta para o motor de arranque. Verifique as ligações e, principalmente, o funcionamento do bendix. Qualquer mecânico descobre isso. Um abraço.

O único item provável que não substituiu foi a bomba de combustível.

Compre nova, não recuperada.