Estrategicamente posicionado fora do compartimento do motor, o subtanque de partida a frio foi concebido sob a premissa de trazer mais segurança aos ocupantes do veículo. Longe de fontes de calor e partes quentes do motor, o reservatório não propaga vapor de gasolina (altamente inflamável) junto a esses locais, eliminando o risco de um incêndio. Em caso de falha do profissional encarregado de completar o combustível no tanque para partida a frio, por exemplo, a gasolina escorreria em local não nocivo. Não é preciso abrir o capô para abastecer o reservatório, e o isolamento minimiza a possibilidade da passagem de odor de gasolina para o interior da cabine.
Para liberar o subtanque para o abastecimento, foi instalada uma alavanca exclusiva abaixo do volante, à esquerda, facilitando o acesso para o motorista e fazendo com que somente ele autorize a abertura do compartimento. Isso previne, ainda, que haja confusão por parte do frentista com o tanque principal.
Porque a tampa convencional na traseira do veiculo e utilizada para abastecer o tanque principal.Ja a menor tampa localizada na frente e o reservatorio de partida a frio utilizado em todo carro flex pra no caso de se utilizar alcool no tanque principal a partida ser dada pela gasolina que e mais facil de fazer o carro pegar do que o alcool em condicoes climaticas adversas e esta localizada mais distante do motor por uma questao de seguranca.
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Oi Gustavo!
Segurança no abastecimento
Estrategicamente posicionado fora do compartimento do motor, o subtanque de partida a frio foi concebido sob a premissa de trazer mais segurança aos ocupantes do veículo. Longe de fontes de calor e partes quentes do motor, o reservatório não propaga vapor de gasolina (altamente inflamável) junto a esses locais, eliminando o risco de um incêndio. Em caso de falha do profissional encarregado de completar o combustível no tanque para partida a frio, por exemplo, a gasolina escorreria em local não nocivo. Não é preciso abrir o capô para abastecer o reservatório, e o isolamento minimiza a possibilidade da passagem de odor de gasolina para o interior da cabine.
Para liberar o subtanque para o abastecimento, foi instalada uma alavanca exclusiva abaixo do volante, à esquerda, facilitando o acesso para o motorista e fazendo com que somente ele autorize a abertura do compartimento. Isso previne, ainda, que haja confusão por parte do frentista com o tanque principal.
Respondido, né??? rsrsrs
abç
Porque a tampa convencional na traseira do veiculo e utilizada para abastecer o tanque principal.Ja a menor tampa localizada na frente e o reservatorio de partida a frio utilizado em todo carro flex pra no caso de se utilizar alcool no tanque principal a partida ser dada pela gasolina que e mais facil de fazer o carro pegar do que o alcool em condicoes climaticas adversas e esta localizada mais distante do motor por uma questao de seguranca.
qual a quantidade de combustivel q pega no reservatorio flex
A da frente é o tanquinho para a gasolina da partida a frio do sistema flex. Ridículo, um carro com duas tampas de tanque. coisa de japonês...