Em primeiro lugar vc não disse qual é o seu carro ....e isso é importantíssimo porque dependendo da marca , modelo, ano de fabricação, o valor muda bastante porque o serviço pode ser muito simples ( como em um gol GIII de 8 valvulas) ou pode ser muito complicado ( como em um Marea ou em uma Alfa Romeo ).
A correia sincronizadora ( conhecida "no popular" como correia dentada ) é uma peça de altíssima precisão e sua montagem ou ajustagem incorreta pode danificar seriamente o motor) .
Nos motores com cabeçote de 8 valvulas a substituição é mais fácil e este serviço pode ser realizado em menos de 1 hora ( ficando em torno dos 50 a 60 reais ).
Em um Alfa Romeo 2.0-16V isso exige uma ferramenta especial ( dispositivos de travamento dos eixos de comando de válvulas para sincronizar os eixos de comando com o virabrequim durante a montagem da correia) ...que custam 150 reais e somente mecânicos competentes tem ( ha quem monte a correia no "ollhômetro" e depois reclama que o carro ta fazendo um barulho meio estranho...)
No Marea, que tem 5 cilindros, o espaço para retirar a correia é mínimo e então é preciso soltar o motor dos coxins para se ter acesso ao local.
Nestes 2 casos o tempo para realizar o serviço é de 3 a 4 horas e então prepare-se para um valor bem maior : uns 200 reais para o Alfa e 300 ou até mais para o Marea.
Ah. e como foi muito bem lembrado numa das respostas acima ...tem que verificar a polia de ajuste desta correia ( é uma polia com um furo excêntrico que precisa ser ajustada com uma ferramenta adequada - tem um encaixe quadrado).
O intervalo de tempo para troca da correia dentada também varia de carro pra carro: vai de 50.000 km a 100.000 km (mas tem taxista que troca a cada 30.000 km .... bem.... taxista geralmente é português....deve ser isso... )
Ou seja: Leve seu carro - seja ele de 1.0 de 8 valvulas ou um 2.4 - 16 Válvulas - num mecânico competente e bem equipado!
O barato geralmente sai mais caro !!!
Ah! só mais uma coisinha : se vc gostou da minha resposta e acha que esclareceu suas dúvidas escolha-a como "melhor resposta" ....porque senão a questão vai para "votação" e aí...vc sabe...tem uma "tropa de elite" que entra nestas votações e escolhe a resposta de um amigo e eu fico sem os meus 10 pontinhos.....
Tenho um Siena fire 1.0 2005 e sempre o levo ao mesmo mecânico,pois sei que é de confiança e ele me cobrou R$ 150,00 de mão de obra para 1 correia dentada,1 esticador,1 correia PLV e 2 rolamentos.Fiz oeçamento em otros lugares e me cobraram de R$ 150,00 à 350,00 pelo mesmo serviço,então acho que vale à pena ter fidelidade a um estabelecimento.
Aqui em Belém, numa concessionária Fiat,pra trocar a correia dentada, rolamento tensor, fluido de freio, pastilhas, cobraram R$ 399,00 pela mão-de-obra. Uno Vivace 1.0.
E a variação é muito grande, tem alguns modelos de carros que é preciso desmontar muitas peças para ter acesso a correia, inclusive a a roda qe fica do lado da correia, outros basta tirar uma tampa e desapertar um tensionador e pronto.
SEI QUE MUITAS OFICINAS PODEM ATÉ JULGAR PELA APARENCIA E CARRO, MAIS NA MINHA ISSO NAO OCORRE, SE VC VIER COM UM TOP IMPORTANDO E UM NACIONAL É COBRADO MEDIANTE O TRABALHO, SE O TRABALHO FOR O MESMO SERÁ COBRADO A MESMA MAO DE OBRA!! TENHO UM CENTRO AUTOMOTIVO EM SAO CAETANO E QUEM QUISER CONHECER, NO FACE E NO GOOGLE A PAGINA É CENTRO AUTOMOTIVO OLIVO, NOSSOS FONES 11 28977785 OU FINAL 77, ESTAMOS A DISPOSIÇAO E TEMOS UMA EMPRESA COM PRINCIPIOS, E MUITA HONESTIDADE, QUEREMOS ARRUMAR SEU CARRO COM UM GASTO MINIMO MANTENDO A QUALIDADE E GARANTIA PARA QUE FELIZ VC VOLTE E INDIQUE OUTROS.
Infelizmente no Brasil o preço é dado não pelo trabalho que vai ter o mecânico mas, pelo carro e condição financeiro do dono, se chegar com um carro velho e se você estiver mal arrumado sai barato se chegar de carro novo e bem arrumado sai bem mais caro. Não é uma regra mais infelizmente é o que ocorre na maioria das vezes
Por isso é bom fazer o serviço com um mecânico conhecido e com competência para tal. Sei fazer o serviço, porem não me arrisco a faze-lo porque tem o ponto certinho, não pode ficar com o ponto adiantado e nem atrasado. Você ainda corre o risco de danificar o motor, se o serviço não for bem feito. Acredito que de R$100,00 a R$150,00 pagos na mão de obra seria o justo, não tanto pelo trabalho mas pela responsabilidade que fica na mão do profissional.
Veja bem depende muito do modelo e a marca do seu veiculo e também da versão da motorização!!!Se seu carro for um gol 1.0 8 valvulas vc tera que trocar essa correia de 30,000 a 35000 km e fica em média r$ 280 reais (depende do custo de mão de obra...se for 1.0 16 esse custo sobe para ums r$ 330 se for corsa 2005 uns r$ 250 depende do seu carro....espero q tenha ajudado...
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Em primeiro lugar vc não disse qual é o seu carro ....e isso é importantíssimo porque dependendo da marca , modelo, ano de fabricação, o valor muda bastante porque o serviço pode ser muito simples ( como em um gol GIII de 8 valvulas) ou pode ser muito complicado ( como em um Marea ou em uma Alfa Romeo ).
A correia sincronizadora ( conhecida "no popular" como correia dentada ) é uma peça de altíssima precisão e sua montagem ou ajustagem incorreta pode danificar seriamente o motor) .
Nos motores com cabeçote de 8 valvulas a substituição é mais fácil e este serviço pode ser realizado em menos de 1 hora ( ficando em torno dos 50 a 60 reais ).
Em um Alfa Romeo 2.0-16V isso exige uma ferramenta especial ( dispositivos de travamento dos eixos de comando de válvulas para sincronizar os eixos de comando com o virabrequim durante a montagem da correia) ...que custam 150 reais e somente mecânicos competentes tem ( ha quem monte a correia no "ollhômetro" e depois reclama que o carro ta fazendo um barulho meio estranho...)
No Marea, que tem 5 cilindros, o espaço para retirar a correia é mínimo e então é preciso soltar o motor dos coxins para se ter acesso ao local.
Nestes 2 casos o tempo para realizar o serviço é de 3 a 4 horas e então prepare-se para um valor bem maior : uns 200 reais para o Alfa e 300 ou até mais para o Marea.
Ah. e como foi muito bem lembrado numa das respostas acima ...tem que verificar a polia de ajuste desta correia ( é uma polia com um furo excêntrico que precisa ser ajustada com uma ferramenta adequada - tem um encaixe quadrado).
O intervalo de tempo para troca da correia dentada também varia de carro pra carro: vai de 50.000 km a 100.000 km (mas tem taxista que troca a cada 30.000 km .... bem.... taxista geralmente é português....deve ser isso... )
Ou seja: Leve seu carro - seja ele de 1.0 de 8 valvulas ou um 2.4 - 16 Válvulas - num mecânico competente e bem equipado!
O barato geralmente sai mais caro !!!
Ah! só mais uma coisinha : se vc gostou da minha resposta e acha que esclareceu suas dúvidas escolha-a como "melhor resposta" ....porque senão a questão vai para "votação" e aí...vc sabe...tem uma "tropa de elite" que entra nestas votações e escolhe a resposta de um amigo e eu fico sem os meus 10 pontinhos.....
Paulo
depende do mecânico, não deve ser caro... troque rápido porque o problema que se arrebentar aí te dá aquele prejuízo... danifica o motor...
abraço
Tenho um Siena fire 1.0 2005 e sempre o levo ao mesmo mecânico,pois sei que é de confiança e ele me cobrou R$ 150,00 de mão de obra para 1 correia dentada,1 esticador,1 correia PLV e 2 rolamentos.Fiz oeçamento em otros lugares e me cobraram de R$ 150,00 à 350,00 pelo mesmo serviço,então acho que vale à pena ter fidelidade a um estabelecimento.
Aqui em Belém, numa concessionária Fiat,pra trocar a correia dentada, rolamento tensor, fluido de freio, pastilhas, cobraram R$ 399,00 pela mão-de-obra. Uno Vivace 1.0.
Olá, isso depende do carro.
E a variação é muito grande, tem alguns modelos de carros que é preciso desmontar muitas peças para ter acesso a correia, inclusive a a roda qe fica do lado da correia, outros basta tirar uma tampa e desapertar um tensionador e pronto.
Espero ter ajudado!!!
http://www.vendedordepecas.com.br/
O Site do Profissional em Autopeças
A troca e facil e rapida ,o problema e a mão de obra .
SEI QUE MUITAS OFICINAS PODEM ATÉ JULGAR PELA APARENCIA E CARRO, MAIS NA MINHA ISSO NAO OCORRE, SE VC VIER COM UM TOP IMPORTANDO E UM NACIONAL É COBRADO MEDIANTE O TRABALHO, SE O TRABALHO FOR O MESMO SERÁ COBRADO A MESMA MAO DE OBRA!! TENHO UM CENTRO AUTOMOTIVO EM SAO CAETANO E QUEM QUISER CONHECER, NO FACE E NO GOOGLE A PAGINA É CENTRO AUTOMOTIVO OLIVO, NOSSOS FONES 11 28977785 OU FINAL 77, ESTAMOS A DISPOSIÇAO E TEMOS UMA EMPRESA COM PRINCIPIOS, E MUITA HONESTIDADE, QUEREMOS ARRUMAR SEU CARRO COM UM GASTO MINIMO MANTENDO A QUALIDADE E GARANTIA PARA QUE FELIZ VC VOLTE E INDIQUE OUTROS.
UM ABRAÇO
Infelizmente no Brasil o preço é dado não pelo trabalho que vai ter o mecânico mas, pelo carro e condição financeiro do dono, se chegar com um carro velho e se você estiver mal arrumado sai barato se chegar de carro novo e bem arrumado sai bem mais caro. Não é uma regra mais infelizmente é o que ocorre na maioria das vezes
Por isso é bom fazer o serviço com um mecânico conhecido e com competência para tal. Sei fazer o serviço, porem não me arrisco a faze-lo porque tem o ponto certinho, não pode ficar com o ponto adiantado e nem atrasado. Você ainda corre o risco de danificar o motor, se o serviço não for bem feito. Acredito que de R$100,00 a R$150,00 pagos na mão de obra seria o justo, não tanto pelo trabalho mas pela responsabilidade que fica na mão do profissional.
Veja bem depende muito do modelo e a marca do seu veiculo e também da versão da motorização!!!Se seu carro for um gol 1.0 8 valvulas vc tera que trocar essa correia de 30,000 a 35000 km e fica em média r$ 280 reais (depende do custo de mão de obra...se for 1.0 16 esse custo sobe para ums r$ 330 se for corsa 2005 uns r$ 250 depende do seu carro....espero q tenha ajudado...
Depende do carro (marca), ano, oficina, e principalmente
a cara do fregues . Se tiver cara de babaca, mais ou menos
R$ 250,00, se for um cara mais ou menos esperto de 70,00
a l00,00. Legal ?
Climerio