é a inclinação da roda de um veículo em relação ao plano horizontal. Seu valor é denominado ângulo de cambagem (português brasileiro) ou ângulo de sopé (português europeu) (câmber) e será positivo (+) quando a parte superior da roda se inclinar para fora e negativo (-) quando ela se inclinar para dentro. Este ajuste, de um modo geral, controla as características de rolamento das rodas. A cambagem estando fora dos valores originais do veículo, pode causar desgaste irregular dos pneus, perda da estabilidade e aumento do consumo. Quando os valores de câmber entre as rodas possuem mais do que um grau de diferença, o veículo pode apresentar tendência a deriva (puxando) para o lado positivo.
Uma roda esquerda com cambagem negativaO ângulo do câmber faz parte das leituras de Geometria da Suspensão, necessárias para o correto alinhamento da suspensão de um veículo.
Muitos veículos não possuem regulagem de cambagem, neste caso o alinhador apenas lê as medidas do câmber, para melhor definir o alinhamento (convergência / divergência das rodas).
Caso as medidas do câmber estejam fora dos padrões de fábrica e não permitam ajuste específico, o mecânico usará ferramentas hidráulicas para desentortar a peça, o que não é recomendável, mas é a prática nas oficinas e não afeta significativamente a mecânica do carro.
Podemos notar que essas revisões muitas vezes são extremamente simples e gasta-se pouco tempo para realizá-las.
Leve o seu carro numa oficina especializada e preferencialmente recomendada por amigos que já tenham feito o serviço nela, pois muitas oficinas não alinham a suspenção com precisão e aà você irá gastar dinheiro com desgaste prematuro de pneus, consumo maior de combustÃvel, desgaste prematuro de peças tanto da suspensão como de outras partes do veÃculo e principalmente o seu carro pederá muita estabilidade colocando a sua vida e a de outras pessoas dentro e fora do veÃculo em perigo.
Peça ao mecânico que balanceie os pneus, faça o alinhamento, a geometria, o Karsten (convergência e incidência) e a cambagem da suspensão, ou seja, alinhamento completo, a cada 6 meses.
O serviço fica em aproximadamente R$ 180,00, mas vale a pena, pois você sente de imediato que o carro deslancha mais suavemente e não "puxa" para lado nenhum tornando o ato de dirigir muito menos cansativo e preocupante.
Depois você ainda irá recuperar fcilmente esse dinheiro no posto de gasolina, pois o carro fica muito mais econômico.
Uma roda esquerda com cambagem negativaO ângulo do câmber faz parte das leituras de Geometria da Suspensão, necessárias para o correto alinhamento da suspensão de um veÃculo.
Muitos veÃculos não possuem regulagem de cambagem, neste caso o alinhador apenas lê as medidas do câmber, para melhor definir o alinhamento (convergência / divergência das rodas).
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é a inclinação da roda de um veículo em relação ao plano horizontal. Seu valor é denominado ângulo de cambagem (português brasileiro) ou ângulo de sopé (português europeu) (câmber) e será positivo (+) quando a parte superior da roda se inclinar para fora e negativo (-) quando ela se inclinar para dentro. Este ajuste, de um modo geral, controla as características de rolamento das rodas. A cambagem estando fora dos valores originais do veículo, pode causar desgaste irregular dos pneus, perda da estabilidade e aumento do consumo. Quando os valores de câmber entre as rodas possuem mais do que um grau de diferença, o veículo pode apresentar tendência a deriva (puxando) para o lado positivo.
Uma roda esquerda com cambagem negativaO ângulo do câmber faz parte das leituras de Geometria da Suspensão, necessárias para o correto alinhamento da suspensão de um veículo.
Muitos veículos não possuem regulagem de cambagem, neste caso o alinhador apenas lê as medidas do câmber, para melhor definir o alinhamento (convergência / divergência das rodas).
Caso as medidas do câmber estejam fora dos padrões de fábrica e não permitam ajuste específico, o mecânico usará ferramentas hidráulicas para desentortar a peça, o que não é recomendável, mas é a prática nas oficinas e não afeta significativamente a mecânica do carro.
Podemos notar que essas revisões muitas vezes são extremamente simples e gasta-se pouco tempo para realizá-las.
Você já viu que quando se levanta um fusca, as rodas saem da vertical e vão quase à horizntal? Isso é cambagem.
As rodas de seu carro nao sao totalmente paralelascomo podia parecer. Devido aos movimentos da suspensão e direção seus angulos variam muito.
Cambagem é a inclinação das rodas, dianteiras ou traseiras em relação ao seu eixo vertical.
Os mechanicos falam em "fazer" a cambgem.. o termo certo é regular os angulos colocando-os nos valores prescritos pelo fabricante.
Para regular a cambagem depende do modelo do carro. Alguns permitem regulagem por parafusos e outros não. Nesse caso partes da suspensão sao 'prensadas" até que se chegue no valor correto.
Cambagem é o alinhamento das rodas em relação ao chão.
O alinhamento da cambagem é feito com apenas uma chave de boca ou estrela e consiste em ajustar as distâncias da fixação das barras da suspenção conforme as medidas estabelecidas pelo fabricante do veÃculo.
O serviço é relativamente simples, mas é necessário fazer esse ajuste em uma máquina de medição apropriada.
Leve o seu carro numa oficina especializada e preferencialmente recomendada por amigos que já tenham feito o serviço nela, pois muitas oficinas não alinham a suspenção com precisão e aà você irá gastar dinheiro com desgaste prematuro de pneus, consumo maior de combustÃvel, desgaste prematuro de peças tanto da suspensão como de outras partes do veÃculo e principalmente o seu carro pederá muita estabilidade colocando a sua vida e a de outras pessoas dentro e fora do veÃculo em perigo.
Peça ao mecânico que balanceie os pneus, faça o alinhamento, a geometria, o Karsten (convergência e incidência) e a cambagem da suspensão, ou seja, alinhamento completo, a cada 6 meses.
O serviço fica em aproximadamente R$ 180,00, mas vale a pena, pois você sente de imediato que o carro deslancha mais suavemente e não "puxa" para lado nenhum tornando o ato de dirigir muito menos cansativo e preocupante.
Depois você ainda irá recuperar fcilmente esse dinheiro no posto de gasolina, pois o carro fica muito mais econômico.
Abs
Cambagem (português brasileiro) ou sopé (português europeu) é a inclinação da roda de um veÃculo em relação ao plano horizontal. Seu valor é denominado ângulo de cambagem (português brasileiro) ou ângulo de sopé (português europeu) (câmber) e será positivo (+) quando a parte superior da roda se inclinar para fora e negativo (-) quando ela se inclinar para dentro. Este ajuste, de um modo geral, controla as caracterÃsticas de rolamento das rodas. A cambagem estando fora dos valores originais do veÃculo, pode causar desgaste irregular dos pneus, perda da estabilidade e aumento do consumo. Quando os valores de câmber entre as rodas possuem mais do que um grau de diferença, o veÃculo pode apresentar tendência a deriva (puxando) para o lado positivo.
Uma roda esquerda com cambagem negativaO ângulo do câmber faz parte das leituras de Geometria da Suspensão, necessárias para o correto alinhamento da suspensão de um veÃculo.
Muitos veÃculos não possuem regulagem de cambagem, neste caso o alinhador apenas lê as medidas do câmber, para melhor definir o alinhamento (convergência / divergência das rodas).
Caso as medidas do câmber estejam fora dos padrões de fábrica e não permitam ajuste especÃfico, o mecânico usará ferramentas hidráulicas para desentortar a peça, o que não é recomendável, mas é a prática nas oficinas e não afeta significativamente a mecânica do carro.
Podemos notar que essas revisões muitas vezes são extremamente simples e gasta-se pouco tempo para realizá-las.
A única vez que ouvi essa palavra foi em uma oficina de automóveis.
Minha ferrari (kombi 72) apresentou problemas na suspensão dianteira após uma colisão. Gastava rápidamente os pneus dianteiros.
Na oficina o mecânico disse que iria fazer cambagem.
Ele tirava umas roelas fininhas da roda de um lado e passava para o outro lado para tentar corrigir o problema.
Não, não resolveu.
Pneus novos gastavam em um prazo de dois meses.