Ao trocar correia dentada, o carro voltou com a luz da injeção acessa o tempo todo e oscilando?
Pode ter acontecido alguma desconecção na troca da correia, ou foi coincidência? O mecanico garante que nao mexeu na injeção e que uma coisa nao tem nada a ver com a outra. O q pode ter acontecido. E o que pode ser a luz acessa e a oscilaçao, principalemente quando esta parado.
Obrigado.
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Answers & Comments
sensor de velocidade é uma peça que fica na polia da parte que seu mexanico kkk mecheu para trocar a correia dentada aquela peça é muito fragil seu foce vc levaria o carro lá manda ele trocar o erro foi dele ta osso de arrumar pessoas de confiança para mecher em carro eu mesmo faço tudo no meu carro é bom fazer um curso de mecanica abraçao
Amigo, se o seu carro é VW, tem um sensor atrás da polia de acessórios que tem de ser retirada
para troca da correia dentada. Pode mandar olhar ,na polia tem um pequenos ímãs que mandam
informações para a central. O sensor é uma peça plástica tipo um anel com alguns dentes e
nela tem um sensor HALL. A polia tem que ficar com o ponto indicado na mesma, correspondendo
ao 14º dente desse anel. Não é a correia dentada o problema , a polia da correia de acessorios
esta fora do ponto. Entrar no GOOGLE e solicitar " como trocar a c. dentada do motor ........
cc......ano marca do carro. Espero ter sido util .
Possivelmente ele tenha deixado o "ponto" fora, o motor custa a pegar quando frio?
Você tem que levar em outro mecânico para verificar se as marcas das polias estão no "ponto".
ele pode ter montado a correia fora do ponto de sincronização,em 1 ou 2 dentes,isso causa essa oscilação que falou,o fato da luz estar acesa pode ser pq,devido o ponto estar errado o motor esta causando detonação e a injeção pega isso como falha,ou ele pode ter esquecido alguma conexão de sensor,ou mesmo quebrado,volte la e o faça corrigir o defeito!
os mecanico sempre dizem isto, é uma turma de FDP, com certeza se não tem nada desconectado ele estragou alguma coisa.
Qualquer parte do motor na qual a centralina tenha gerenciamento, ela tem que ser "informada". Procure uma oficina especializada em eletrônica automotiva para a alteração do ponto. Um abraço.
Com certeza ao fazer a troca da correia o mecânico deixou algo desconectado ou quebrou algum sensor, ou ainda reconectou alguma ligação de forma errada. Com certeza deve ter afetado o consumo tb. Reclame e exija a correção!!!