Eu acho calota feio demais, minha mãe tem um Palio branco e teve um tempo que ela não usava calotas, o carro ficava com cara de malvado, eu gostava, mas ela não curtia muito e acabou comprando as calotas e o carro ficou igual a todos ou outros. Entre sem calota e com calota prefiro sem, mas além desses dois tem a roda de liga leve que da um charme e não enferruja.
amigo a calotatem uma grande utlidade, arranhar e acabar com o seu dia quando vc a esfrega no passeio. eu particularmente prefirro sem, mas em alguns carros e bonito.
calota é até boa mais se vc for parar na rua e de repente bater na guia vc acaba quebrando a calota, trincando-a ou ate msm riscando isso acab deixando-a mais feia. Se fosse pra mim escolher eu escolheria a de ferro pois ela tbm pd riscar mais num quebra igual a calota!!!!!!!!1
Roda de ferro, apenas, não vejo porque usar, um jogo de calotas custo muto pouco, e por mais que não tenha nenhum efeito positivo, tem o fator estético. O ideal mesmo , como disseram nosso amigos ai, são rodas de liga leve, que não oxidam, e são muito bonitas, muitos modelos também, facilitam a ventilação dos discos de freios, evidando que se aquecam muito e assim evitando que se empenem. Mas infelizmente, vivemos no Brasil, e o lado ruin de ter rodas de liga, é que um jogo é muito caro, muita vezes, dependendo do modelo, os ladrões conseguem mais pelas rodas, do que pelo própria carro que será vendido no mercado negro. Portanto se vc tem um veículo muito visado, seu seguro não cobre acessórios, e vc deixa muito tempo seu carro sozinho, pra trabalhar por exemplo, é melhor não ariscar.
Quando tinha carro, usava calotas, mas um dia numa viagem passei or um buraco e perdi uma das calotas, senti vibraçao, retirei outras tres, senti muita estabilidade no carro e naquele carro nunca mais usei. Mais tarde com um carro semi-novo foi a mesma coisa. Sempre tive o cuidado com a mecanica e pneus.
A calota serve para a estética e não se tem certeza que protege a roda de ferro. O ferro sofre a ação do tempo, maresia, etc. Já a roda de liga leve é imune à corrosão mas exige cuidados de dirigibilidade, pois, sofrendo impactos pode se partir e causar acidentes. A tecnologia atual reforçou as rodas de liga leve e estas estão tomando a preferência do mercado nos dias de hoje.
Usar calota é bom, pois ela protege a roda contra arranhões. Mas quando acumula água enferruja a roda. Eu recomendaria usar roda de liga leve, pois não acontece nada disso.
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Calota, com certeza!
Carro sem calota dá impressão de ser velho, ou mal cuidado, é feio.
A estética também é importante no carro. Existem milhares de modelos de calotas, umas muito bonitas, e são baratas, não vejo porque não colocar.
Abraços!
Eu acho calota feio demais, minha mãe tem um Palio branco e teve um tempo que ela não usava calotas, o carro ficava com cara de malvado, eu gostava, mas ela não curtia muito e acabou comprando as calotas e o carro ficou igual a todos ou outros. Entre sem calota e com calota prefiro sem, mas além desses dois tem a roda de liga leve que da um charme e não enferruja.
vai depender do carro e do perfil do dono......
se for um carro popular para uso normal no dia dia, deve ser a calota com certeza.
agora se vc quer estatus para o final de semana com certeza roda de fero pintada de preto, mas deve rebaixar um pouco.
como falei depende do seu perfil e para que vc quer o carro.
amigo a calotatem uma grande utlidade, arranhar e acabar com o seu dia quando vc a esfrega no passeio. eu particularmente prefirro sem, mas em alguns carros e bonito.
calota é até boa mais se vc for parar na rua e de repente bater na guia vc acaba quebrando a calota, trincando-a ou ate msm riscando isso acab deixando-a mais feia. Se fosse pra mim escolher eu escolheria a de ferro pois ela tbm pd riscar mais num quebra igual a calota!!!!!!!!1
rodas de liga leve.
Roda de ferro, apenas, não vejo porque usar, um jogo de calotas custo muto pouco, e por mais que não tenha nenhum efeito positivo, tem o fator estético. O ideal mesmo , como disseram nosso amigos ai, são rodas de liga leve, que não oxidam, e são muito bonitas, muitos modelos também, facilitam a ventilação dos discos de freios, evidando que se aquecam muito e assim evitando que se empenem. Mas infelizmente, vivemos no Brasil, e o lado ruin de ter rodas de liga, é que um jogo é muito caro, muita vezes, dependendo do modelo, os ladrões conseguem mais pelas rodas, do que pelo própria carro que será vendido no mercado negro. Portanto se vc tem um veículo muito visado, seu seguro não cobre acessórios, e vc deixa muito tempo seu carro sozinho, pra trabalhar por exemplo, é melhor não ariscar.
Quando tinha carro, usava calotas, mas um dia numa viagem passei or um buraco e perdi uma das calotas, senti vibraçao, retirei outras tres, senti muita estabilidade no carro e naquele carro nunca mais usei. Mais tarde com um carro semi-novo foi a mesma coisa. Sempre tive o cuidado com a mecanica e pneus.
A calota serve para a estética e não se tem certeza que protege a roda de ferro. O ferro sofre a ação do tempo, maresia, etc. Já a roda de liga leve é imune à corrosão mas exige cuidados de dirigibilidade, pois, sofrendo impactos pode se partir e causar acidentes. A tecnologia atual reforçou as rodas de liga leve e estas estão tomando a preferência do mercado nos dias de hoje.
Usar calota é bom, pois ela protege a roda contra arranhões. Mas quando acumula água enferruja a roda. Eu recomendaria usar roda de liga leve, pois não acontece nada disso.