Rapaz, todo carro que tem ar condicionado tem dois estágios no interruptor do radiador (vulgo cebolão). Nesse carro deveria acionar a primeira em 85º e a segunda em 95º. Mas esse carro tem um sensor de temperatura que leva a informaçao à injeção eletronica para acionar o ventilador do radiador. Leve logo em uma oficina.
depende do remapemento do modulo ou cebolão " se este for equipado" com quantos graus é considerado pelo fabricante a temperatura normal para esse motor 85° ,95° , etc
obs: se o acionamento for por cebolão, que fica no rádiador? é só verificar os valores expresso no cebolão se for acionado por "mc" modulo de comando só através do esquema elétrico ok?
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Rapaz, todo carro que tem ar condicionado tem dois estágios no interruptor do radiador (vulgo cebolão). Nesse carro deveria acionar a primeira em 85º e a segunda em 95º. Mas esse carro tem um sensor de temperatura que leva a informaçao à injeção eletronica para acionar o ventilador do radiador. Leve logo em uma oficina.
depende do remapemento do modulo ou cebolão " se este for equipado" com quantos graus é considerado pelo fabricante a temperatura normal para esse motor 85° ,95° , etc
obs: se o acionamento for por cebolão, que fica no rádiador? é só verificar os valores expresso no cebolão se for acionado por "mc" modulo de comando só através do esquema elétrico ok?
Isso não existe. É problema do computador de bordo. Um abraço.