Outra coisa, para a passagem de admissão e a passagem dos gases da queima passarem mais livres, adote coletores de admissão e escape especiais. E para finalizar, o carburador Brosol 2E do Kadett 1.8 para injetar mais combustÃvel! O carro vai ficar beberrão, o custo vai ser um pouco alto, ganho de potência pode ser considerável, mas o bicho vai ficar mais esperto.
Só tem gente dizendo besteira!! Leve numa oficina de preparaçao, la eles vao dizer quais itens devem ser trocados pro seu carro ficar aspirado. Ganha potencia, ate mais que o turbo. Algumas das peças sao cabos de vela especiais para carro de competiçao, filtro de ar especial etc.
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.COM UM BOM E POTENTE ASPIRADOR VC CONSEGUIRÁ ASPIRAR NÃO SÓ O MOTOR
.
.MAS COMO O CARRO TODO.
.
.COM RELAÇÃO AO MOTOR,(SE É QUE SE PODE CHAMAR AQUELA COISA DE MOTOR)
.
.O CARRO É ASPIRADO DE FABRICA, NEM PENSE EM TURBINAR
.
. O MOTOR DO CHEVETTE, POIS NÃO DÁRÁS 3 VOLTAS NO QUARTEIRÃO.
Olá amigo, penso que vc quis dizer turbinar, pois aspirado já é, para turbo comprimir vc poderá colocar uma turbina de fluxo simples e trabalhar com 0,8 bar , mas atenção , seu motor terá que estar em ótimas condições caso contrario fundirá, um abraço.
Aspirado seu motor já é. Você quer aumentar mais o fluxo de ar e combustÃvel (aspirada forte) né? Eheheh.
Primeiro passo é colocar um comando de válvulas mais bravo + cabeçote. Se o seu Chevette não é o 1.6/S é o 1.6/L. Já providencie o comando de válvulas + cabeçote do Chevette 1.6/S, pois esse comando é mais bravo que o do Chevette 1.6/L. à por isso que nas especificações, mostra que o 1.6/S tem mais potência.
Outra coisa, para a passagem de admissão e a passagem dos gases da queima passarem mais livres, adote coletores de admissão e escape especiais. E para finalizar, o carburador Brosol 2E do Kadett 1.8 para injetar mais combustÃvel! O carro vai ficar beberrão, o custo vai ser um pouco alto, ganho de potência pode ser considerável, mas o bicho vai ficar mais esperto.
Talvez nem valha a pena fazer esse trabalho todo e por causa do custo também. O melhor tipo de veneno no caso é o Turbo. Pois vai te trazer ganhos de potência de 20% a 50%.
Ligando o aspirador de pó na tomada
Caro Eistem, sabe-se que esse motor não tem resistência mecânica para essa peripécia que quer fazer.
Primeiro informe-se de custos e durabilidade, se tiver bom senso não fará a transformação.
O carro costuma desmanchar depois da obra feita.
chevete melhor vender seriiooo pense nisto
Só tem gente dizendo besteira!! Leve numa oficina de preparaçao, la eles vao dizer quais itens devem ser trocados pro seu carro ficar aspirado. Ganha potencia, ate mais que o turbo. Algumas das peças sao cabos de vela especiais para carro de competiçao, filtro de ar especial etc.