Amigo, a substituição desta peça é realmente muito simples, porem se faz necessário no final uma programação que tambem é simples mais para que fique bom o carro tem que está sem outros problemas que possam interferir na leitura do modulo, tais como: Valvulas corretamente reguladas, mangueiras do anti-chamas em perfeitas condições, anti-chama não obstruido, corpo de borboleta limpo e velas e cabos sem defeitos...
pois bem, visto isto pode proceder a troca da peça que é presa por dois parafusos 8mm, tendo o cuidado de verificar o o'ring de vedação...
Feito a troca, temos agora que programar o módulo para o novo atuador, sendo assim...
1° desligue o cabo negativo da bateria por não menos que 15 minutos ( isto vai apagar os dados da peças antiga na memoria do modulo)
2° ligue novamente o cabo
3° ligue o veiculo sem pisar no acelerador, acendar os farois alto, ligue o ventilador ou o ar-condicionado caso tenha, e com todos os consumidores ligados o veiculo deve permanecer por 15 minutos na marcha lenta sem que seja acelerado para que o modulo faça a leitura de funcionamento e grave na sua memoria RAM... depois é só dar uma volta e conferir se ele esta ok...
não , é só retirar a peça , e colocar outra no lugar ,, caso a marcha lenta fique ''doida'' quando ligar o motor é só desligar a bateria e deixar alguns minutos e depois religar o motor e deixar qque o modulo e o atuador se readaptem sózinhos ok
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Amigo, a substituição desta peça é realmente muito simples, porem se faz necessário no final uma programação que tambem é simples mais para que fique bom o carro tem que está sem outros problemas que possam interferir na leitura do modulo, tais como: Valvulas corretamente reguladas, mangueiras do anti-chamas em perfeitas condições, anti-chama não obstruido, corpo de borboleta limpo e velas e cabos sem defeitos...
pois bem, visto isto pode proceder a troca da peça que é presa por dois parafusos 8mm, tendo o cuidado de verificar o o'ring de vedação...
Feito a troca, temos agora que programar o módulo para o novo atuador, sendo assim...
1° desligue o cabo negativo da bateria por não menos que 15 minutos ( isto vai apagar os dados da peças antiga na memoria do modulo)
2° ligue novamente o cabo
3° ligue o veiculo sem pisar no acelerador, acendar os farois alto, ligue o ventilador ou o ar-condicionado caso tenha, e com todos os consumidores ligados o veiculo deve permanecer por 15 minutos na marcha lenta sem que seja acelerado para que o modulo faça a leitura de funcionamento e grave na sua memoria RAM... depois é só dar uma volta e conferir se ele esta ok...
beleza..
não , é só retirar a peça , e colocar outra no lugar ,, caso a marcha lenta fique ''doida'' quando ligar o motor é só desligar a bateria e deixar alguns minutos e depois religar o motor e deixar qque o modulo e o atuador se readaptem sózinhos ok
:-)~
Olá
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Sucesso e boa sorte!