LUIS, NECESITAS EL TITULO DE PROPIEDAD DE LA MOTO, QUE ES EL EQUIVALENTE A LA FACTURA Y UN PEDIMENTO DE IMPORTACION,MAS LOS REQUISITOS E IMPUESTOS DE IMPORTACION QUE TE PIDAN EN VENEZUELA,SOY DE MEXICO Y AQUI SOLO NECESITAS ESO,LUEGO LA LLEVAMOS A VALIDACION PARA Q LA SECRETARIA DE VIALIDAD Y TRANSPORTE VERIFIQUE Q NO TENGA REPORTE DE ROBO EN USA Y ES TODO. SE PAGA EL CAMBIO DE PROPIETARIO Y PLACAS Y EN CASO DE Q APLIQUE POR EL MODELO DE LA MOTO , EL IMPUESTO DE TENENCIA.
Es mejor que la compres aquà mismo, en Venezuela, porque los impuestos de aduana y nacionalización mas la dificultad de encontrar los dolares (y la declaración de estos si los encuentras) hacen tan tediosa la operación que quizás al final te salga mas caro el invento, sin contar si se pierde en el viaje o pasa alguna otra adversidad.
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LUIS, NECESITAS EL TITULO DE PROPIEDAD DE LA MOTO, QUE ES EL EQUIVALENTE A LA FACTURA Y UN PEDIMENTO DE IMPORTACION,MAS LOS REQUISITOS E IMPUESTOS DE IMPORTACION QUE TE PIDAN EN VENEZUELA,SOY DE MEXICO Y AQUI SOLO NECESITAS ESO,LUEGO LA LLEVAMOS A VALIDACION PARA Q LA SECRETARIA DE VIALIDAD Y TRANSPORTE VERIFIQUE Q NO TENGA REPORTE DE ROBO EN USA Y ES TODO. SE PAGA EL CAMBIO DE PROPIETARIO Y PLACAS Y EN CASO DE Q APLIQUE POR EL MODELO DE LA MOTO , EL IMPUESTO DE TENENCIA.
SALUDOS.
Es mejor que la compres aquà mismo, en Venezuela, porque los impuestos de aduana y nacionalización mas la dificultad de encontrar los dolares (y la declaración de estos si los encuentras) hacen tan tediosa la operación que quizás al final te salga mas caro el invento, sin contar si se pierde en el viaje o pasa alguna otra adversidad.