Vamos lá galera, que situação hein .. Correia dentada do meu palio arrebentou em movimento, estava uns 20, 30 km, acabado de passar p/ segunda marcha, saído do semáforo, o carro simplesmente morreu, parei imediatamente e não tentei ligar o carro. Liguei pro guincho e levei até a minha casa, chegando em casa fui verificar a correia, e surpresa, arrebentou, e agora gente, quanto vou ter que gastar do meu bolso ? Já procurei e vi muita gente falando que as válvulas e parte de cima do cabeçote vai pro pau, mas vi que o cabeçote não tem nada haver, só se ferve, e nesse caso são só as válvulas. Algum mecânico de plantão para me tirar essa duvida ... Gente to numa badi ******, acabei de conseguir emprego, sem um tustão no bolso, cartao nem cheque , resumindo , me ferrei ... Mas minha duvida sendo esclarecida ajuda um pouco kkk
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Answers & Comments
Amigo, realmente quando arrebenta correia dentada, desfaz o sincronismo correto de abertura e fechamento das válvulas no tempo certo, com isso pode ocorrer o pistão subir e ao mesmo tempo 2 ou mais válvulas abrir, causando um choque em ambos, chamado de atropelamento das válvulas, mas isso só retirando o cabeçote, e no seu caso como são 4 válvulas por pistão pode acontecer sim.
cara, somente abrindo o motor para saber. Pode ter acontecido de ter arrebentado a correia e não ter atropelado válvula nenhuma, assim como pode ter atropelado válvula, empenado o eixo dos comendos de válvulas, danificado cabeçote e etc. Só abrindo o motor pra saber.
Espero ter ajudado