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blz leonardo, vou passar os itens do meu fusquinha desempenho e consumo para vc fazer uma ideia .

tenho um 61 original por fora e mecanica modificada .

motor 16600cc com carburaçao simples weber 30 pics.

cabeçote de 1500cc ,eu considero como 1550cc .devido aos pistons e camisas serem 1600cc.

cambio de brasilia =8/33

igniçao eletronica.

no plaino consigo atingir os 120kms com facilidade,nao tem cambio para mais.

na subida consigo 80/90 kmhs desde que nao pare ,se parar o maximo é 60kmhs.

rodando a 80kmhs ,ele me dá em torno de 15kmhs/litro em transito livre.

o 1300cc pode perfeitamente colher essas mesmas respostas, perdendo só na arrancada,pois

a diferença maior esta em 300cc para menos e o que segura o 1600cc é o cambio que é o mesmo

do 1300cc.

existe um detalhe : sou restaurador de veiculos antigos ,no meu nao existe falhas no sistema e

qualquer erro nas valvulas ,ponto ou carburaçao pode te decepicionar,ok

boa sorte .

Olá!

O Fusca 1300 tem apenas 46 cavalos de potência. Mas você pode fazer algumas coisas para que ele vá bem nesta viagem.

Antes da viagem, troque:

- A tampa do distribuidor;

- Velas, cabos de velas e bobinas por marcas de confiança (que podem ser um pouco caras);

- Calibre bem os pneus;

- Tente reduzir ao máximo a carga do veículo;

- Platinado e condensador devem ser trocados pelos originais do Fusca 1300;

- Use combustível de boa qualidade;

- Troque o óleo e filtro de óleo pelo recomendado para Fusca 1300;

- Troque bomba e filtro de combustível;

- Troque o cabo do acelerador e leve um reserva;

- Se necessário, troque o kit da embreagem;

- Limpe e regule o carburador.

Tudo isso será uma troca simples (não custará nem R$ 200,00)que lhe garantirá o desempenho e consumo original.

O desempenho original é:

Velocidade máxima: cerca de 110km/h, mas a recomendada é de, no máximo, 90km/h.

0-100km/h: cerca de 30 segundos.

O consumo original, sem forçar, é de:

Cidade: 9km/l com gasolina

Estrada: 11km/l a 90km/h constantes em quarta marcha (a diferença entre cidade/estrada é pouca, pois o motor força mais na estrada por conta da potência e do câmbio reduzido)

O consumo pode chegar a ser de 16km/l a 60m/h constantes em quarta marcha.

Para melhor desempenho na subida, aproveite as rotações do motor. Não demore para trocar as marchas, e não ouse em colocar uma marcha muito leve, caso contrário, a velocidade cai. Se ele conseguir subir em terceira, já está bom. Não coloque em quarta marcha, pois está é marcha de velocidade, de retas e descidas.

Boa sorte!

Depende muito do motorista, mas não espere um carro rápido e econômico.

amigo, subir ele ate aguenta, mas vc tem que pegar empulso.