Diferencial de caminhão-caçamba quebrando o que pode ser?
Três diferenciais quebrados em caçambas de modelo e marcas diferentes em menos de dois anos. Especulei que poderia ser o óleo de diferencial, já que não há critério nem conhecimento técnico sobre qual utilizar – usa-se qualquer um. Mas pode ser também sobrecarga, regulagem, modo de dirigir e outros fatores técnicos que não conheço
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Modo de dirigir somando a sobrecarga, são fatores predominantes na quebra em seqüencia de diferencial.
Principalmente em terreno pesado, como terreno "burrachudo" em subidas ainda que não acentuada ( borrachudo são pequenos trechos da estrada de barro em que ao passar o terreno se move) Se o motorista não tiver experiência com este tipo de veiculo, com certeza vai quebrar o diferencial ou eixo de transmissão, ainda mais SE o caminhão for um "possante" o que menos quebra é o Scania este suporta a barbeiragem dos iniciantes.
Agora me mande meus pontos...rs
QUEM ESTÃ DIRIGINDO VC MESMO OU OUTRA PESSOA?????PORQUE COM CERTEZA TEM ALGO ERRADO ,MAS NÃO ACHO QUE SEJA CULPA DO DIFERENCIAL,,,
PODE SER QUE SEU MECÃNICO NÃO ESTEJA CONSEGUINDO FAZER A REGULAGEM CORRETA,,,,
EU PARTICULARMENTE ACHO MAIS FACIL MONTAR MOTORES DO QUE MONTAR DIFERENCIAL DE CAMINHÃO ,,,,,
DIFERENCIAL DE CAMINHÃO EXIGE MUITA REGULAGEM E EXPERIENCIA DE QUEM MONTA,,,,
normalmente é sempre o bos... do motorista que acha que está dirigindo um astra e aà depois chora.
Manuseio.
depende do jeito que ta quebrando se tiver "afiando" ou "amolando" é erro de regulagem, e pode ser que esteja arrancando bruscamente o caminhao...
já tentou vender essa dor de cabeça e comprar um caminhão de verdade...isso pode resolver o seu problema.
O meu pai era caminhoneiro, quando algo quebrava, ele ia em um mecânico que tinha mais esperiência que ele. Te aconselho a fazer o mesmo. Pois se fizer algo errado, pode danificar mais as outras peças.
O problema está no casamento do sistema de transmissão motor + caixa + diferencial. O diferencial está recebendo mais torque do que é capaz de suportar. Para você ter um sistema onde o motor tem torque elevado e a caixa tem redução alta, é necessário ter um diferencial reforçado. Se estiver dimensionado no limite, qualquer sobrecarga adicional, causada por excesso de peso ou forma de dirigir, vai se refletir na quebra do diferencial. Para determinados tipos de serviços, certos caminhões não são adequados em função da concepção do projeto e do custo de produção. Reconsidere as caracterÃsticas do seu caminhão em relação à aplicação.
2 fatores contribuem para quebra do diferencial, 1º. folga nas planetárias, 2º. desculpe mas se for o pinhão o defeito está no motorista, tentar arrancar bruscamente o caminhão, mesmo sem carga.
Diferencial quebrado, a solução é por outro novo!