Duvida sobre respiro do motor?
Olá amigos. Tenho um gol bola special 98/99 8V motor AT 1.0 e ali no respiro do motor onde vai o filtro de ar, as vezes fica meio sujo com um pouco de oleo no canto de uma peça cheia de furinhos que solta uma fumaça quando o carro esta ligado. Não chega a ser muito a ponto de cair no TBI, mas o que pode estar causando isso? E pra que serve aquela peça que libera um vapor quando ligado o carro?
Abraços...
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O vapor de óleo do cárter deve ir para a admissão, para não dar cheiro de óleo.
Mas se tem óleo saindo por ali, o respiro pode estar entupido, e começa a jogar óleo para fora do motor, pois "não respira".
Mande limpar.
Para um motor a combustão funcionar, ele precisa de ar e combustível, e como nosso ar contem partículas de poeira, existe o filtro onde o ar é admitido, exatamente para bloquear a entrada dessa poeira que por sua vez danifica as peças móveis do motor, quanto a peça que faz fumaça e tem furinhos como você diz, nada mais é do que a recuperação dos gazes que não são utilizados na explosão, ou seja, sobra de gazes que não foram utilizados,e então são recuperados por esse seguimento, e a umidade de óleo existente no local é normal, pois vem junto com os tal gazes que citei
Caro A.Junior, a função do respiro é a de levar o vapor do óleo para ser queimado junto com o combustível, a questão da fumaça pode ser que alguma válvula do escape do cabeçote não esteja vedando bem e por isso ele sobe pelo duto do respiro (corta-fogo). O importante é que a tubulação esteja livre de borras para que a passagem fique livre. Caso a fumaça esteja te incomodando, leve o carro até a oficina mecânica de sua confiança para ver se é questão de regular as válvulas, agora se os tuchos forem hidráulicos, a regulagem é automática e então teria que ver direito a origem do problema. Abçs!
Mande ele para o mecânico que ele resolve isso para vc !
Outra coisa , fale para ele caso ele não saiba , que quando for trocar o óleo desse motor com o filtro , o correto é 3,3 litros e não 3,5 litros , caso contrario o excesso de lubrificante pode ocasionar carbonização excessiva na borboleta de aceleração ,fazendo o veiculo morrer na desaceleração .
respiro de oleo entupido,pegue bastante jornal e limpe dentro das mangueiras e a entrada la.
etâ motorzinho sem vergonha esse tal de AT...não vale nem a pena dizer qual é o defeito.
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