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quanto aos pneus dizem que é pq não é todo borracheiro que esta acostumado com essa moto, eu tenho yes e sofri na troca pq o borracheiro não tinha aquela maquina de tirar pneu sem camara, quanto a ser boa foi por várias vezes a melhor scooter do ano, não escute o que esse de cima falou, tem gente que só enxerga honda e volks quando se diz sobre veiculo

É uma scooter muito boa e diferenciada devido às rodonas 16' e o design esportivo.

O modelo 2009 teve algumas mudanças sutis no design, carburador e suspenção. Não cheguei a andar nessa nova neo ainda, mas dizem que ficou bem mais acertada do que os modelos 2007, por exemplo.

As vantagens estão no aro maior, suspenções recalibradas (2009), design esportivo, iluminação melhor, mais cara de moto, melhor freio das líderes, confiabilidade Yamaha. Desvantagem fica por conta do tanque entre as pernas, há quem goste, porém eu prefiro o assoalho livre. Ela merece uma injeção eletrônica, um botão "Modo Sport" e mais 20cc, porque ela tem um design tão atual que nem precisa uma nova scooter da Yamaha tão cedo, basta um upgrade na Neo.

A Burgman é a mais potente das japonesas, líder por anos, confiável, bruta, resistente, arrancada fenomenal, confortável para o piloto, apoio ruim para o garupa, está merecendo uma atualização urgente, rodas aro 10 requerem mais atenção e o espaço sob o banco não cabe capacete nenhum. Ideal pra quem pega trecho de rodovia.

A Lead é a novidade do mercado, injeção eletrônica, espaço gigante sob o banco, freio CBS e freio de estacionamento, Honda (infelizmente, no Brasil a marca ainda conta, nem sequer notam que merece um tempo para adequação), porém, eu mesmo considero inútil o freio de estacionamento sem o descanso lateral (só tem o central), freio CBS sem ABS pode aumentar o risco de acidentes aos desavisados e iludidos (têm gente vendendo como ABS), o motor é mais fraco que a burgman e ainda tem o pentelho limitador de velocidade, tornando imprópria pra quem pega trechos rápidos. Não fiz test ride nela ainda, mas pelo menos a pedaleira do garupa parece ser melhor que a Burgman.

As chinesas, a Laser tem um porte grande, rodas aro 13, banco espaçoso, mas o motor 150 deveria render mais e ter mais espaço sob o banco. A nova Dafra Smart é uma burgman com IE, motor 125, mas ainda é nova no mercado e requer a mesma cautela que a Lead.

Quanto à troca do pneu é super simples: Deixa na autorizada Yamaha e volta mais tarde, paga o serviço e pronto.

Tive a uma Burgman e 3 Neo's.

Dificil trocar o pneu ?

Não. Apenas dá mais trabalho, mas se levar em consideração que esse é um problema para o borracheiro, acho que vc não tem que se preocupar. Tem que se tirar uma meia dúzia de parafusos...

Qto a ser boa, sem dúvida nenhuma recomendo.

A segunda Neo que eu tive veio com um problema de fabricação no variador, mas a garantia cobriu.

Tirando isso, nunca tive problema algum com as Neo's. E olha que eu sempre andei a maior parte do tempo em estradas, chegando a fazer o trecho Indaiatuba/SP e Itajubá/MG sem problemas.

Qto a Burgman, essa eu não gostei. Motor ruin (perde a potência qdo esquenta), câmbio ruin, freio ruin, posição de pilotar ruin principalmente pra pessoas de alta estatura, carenagem que não resiste a vibração e racha com o tempo...

Dafra, Sundown... Esqueça essas marcas Xing Ling's. Não são boas.

Biz: Essa tem boa qualidade, mas tem um câmbio detestável e é muuuuuuito visada pra roubo.

olha um amigo comprou uma e deu muito trabalho para fazer a troca de pneu sim ele achou melhor vende la e disse que esta difícil moto e carro ta difícil de vender por isto opte pelos veículos que mais vendem com mais facilidade carros São wolkswagen fiat ford e moto nao tem pra ninguem é honda

Vamos lá, pra trocar o pneu traseiro voçê tem que tirar parte da descarga e parte da balança.se tiver ferramentas é mole e não tem com errar. ela é uma scooter muito bonita com motor e cvt de exelente qualidade dispensando os incomodos de trocar de marcha, mas ela mata sua coluna, foi a moto mais dura que tive até hoje. quando passa em buraco a coluna chega a trepidar e logo deixa o pescoço duro. Procure saber sobre a burgman da Suzuki, qualquer pessoa que tenha andado em uma Burgman sabe do que estou falando, ela é uma poltrona ambulante, quem anda se apaixona, mas tem que tirar o cano também pra trocar o pneu. Agora da Biz não tenho saudades porque amo as automaticas pelo que elas me proporcionam em conforto e segurança e pela facilidade de comandos.

Aquela marchinha rotativa, relação e molhação de pé da Biz eu dispenso mesmo

toda moto que tem Câmbio CVT depois de um tempo da problema e é terrível pra vender!

prefira motos da Honda, é mais fácil pra vender, dão menos problemas e as peças são mais baratas, a BIZ é uma boa pedida, baratinha e muito boa.

Espero ter ajudado.

Boa sorte.