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Se só o pivo estora a roda não saí!!! Mais ela vira pra um dos lador e pode provocar um acidente!!! Olha mas não esquente para chegar neste ponto o pivo tem que estar muito batido, nunca ouvi fala que algum tenha se soltado, e olha que ja vi uns bem estorado!!!

bl

Não. Vamos com calma.

A suspensão dianteira do tipo McPherson, que é o caso do 206 e de 99% dos carros fabricados atualmente, é ancorada em três pontos. Ou seja, é um sistema hiperestático (possui mais pontos de fixação do que o necessário). Portanto, ainda que um dos três pontos se quebre, o que é quase impossível de acontecer em condições normais, os outros dois pontos garantem a fixação do sistema à carroceria, ainda que a roda saia do lugar onde deve ficar, mas não se desprende do carro.

O problema do 206 (e de todo Peugeot) é o eixo TRASEIRO, que possui uma bucha de bronze para segurar as pontas de eixo fixadas à barra de torção. Essas buchas criam folga com pouco tempo de uso, estando sujeitas a quebra e aí, como é o único ponto de fixação existente, neste caso sim a roda sairia do lugar.

sim veja https://www.youtube.com/watch?v=FcVwuVBy7Gw

Olá

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Abç e Boa sorte!

SUA PERGUNTA JA TEM A RESPOSTA NELA MESMA.

Se o pivo ESTOURAR... a roda PODE sair do carro.

As pessoas estao comentando como se o carro estivesse desgastando o pivo que é uma peça que tem um desgaste natural e faz barulho que vai aumentando o bate bate da folga do pivo e ronca quando a folga é no rolamento. Porem como diz sua pergunta se o pivo ESTOURAR (romper de uma só vez) aassim como disse "Luiz Guilherme" em seu comentario a roda deita, mas como sua pergunta segue a roda PODE sair do carro. PODE SIM mas é bem provavel que saia do carro somente se voce perder o controle e raspar violentamente pois a roda é presa em 3 pontos geralmente (mcpherson) pivo da bandeja bandeja, terminal de diresão e o proprio eixo do rolamento. se quebrar o rolamento o carro ronca, se quebrar o terminal de direçao o carro fica indirigivel mas nao solta a roda voce bate, se quebar o pivo a roda deita e arrasta mas dai pra arrancar vai ter que ser muita velocidade pra arrancar a manga de ixo toda, no minimo 120km/hora.

Isso é lenda. o problema do ´pivô é que ele é articulado com o braço da direção...você com certeza vai se dar mal se não consertar o mesmo. Quanto a saber quanto tempo isso leva, vai de pender do rally...no demais voce vende o carro e o troço ainda tah inteiro.

Se quebrar o pivô superrior a roda inclina para fora, se quebrar o vpivô inferior a roda inclina para o lado oposto ( dentro) isso vai danificar o paralama, isso se acontecer em baixa velocidade. Faça revisão preventiva a cada 50.000Kms, esse procedimento é parte da direção defensiva.

"Seja vivo, evite acidentes"

Abraço

O pior é que é verdade!

Eu tive um Peugeot 306 francês ano 1997 (cuja mecânica é a mesma do 206 brasileiro ) e apesar de toda atenção que eu dou aos meus automóveis, no dia de Natal de 2002 ( o carro tinha apenas 70 mil km ) fui estacionar o carro e de repente aquele barulho e ...o carro parou com a roda dianteira esquerda "deitada" sob o carro! Quebrou o pivô da bandeja !!!

Agora imagine isso a 120 km /h na estrada !

Pois é....eu nem quiz mais imaginar!

Comprei um pivô novo , troquei, alinhei, e vendi !

Era um bom carro,mas....quebrar pivo de bandeja com 70.000 km sem avisar ( nem folga tinha!!) e sem sofrer qualquer impacto ( estava colocando ocarro na vaga)...

Bom ...não quer dizer que vai acontecer com vc....mas eu examinei a peça quebrada e não havia sinais de fadiga de material, nem fissura prévia ( quando isso ocorre voce identifica com facilidade porque o trecho que ja estava fissurado tem coloração cinza escuro e o trecho que rompeu tem cor de aço novo).

ela nao sai(depende da pancada).. mas desloca para fora do angulo que trabalha.... afetando paralama qdo desloca, coluna do amortecedor... enfim, zoa tudo....

é uma peça duradoura, mas com pancadas ao longo do tempo cria uma folga...

se ele já estiver com folga, nao abuse, evite buracos(se mora em sampa,é imposivel), e troque logo..

em alguns carros ele vem rebitado na bandeja, porem existe o pivo com parafusos pra substituição, ai não precisa trocar a bandeja completa...

fato é q perigoso é...

ate

Olá Willians! sim se o pivô quebrar a roda abre,ela não cai ,mas raspa a suspenção no chão,só que todo pivô antes de quebrar ele começa a bater,fazer barulho,estes são sinais de anomalia e que deverá ser reparado o mais rápido possível,graças a Deus que na maioria dos casos quebram em baixa velocidade ou já parado,mas não pague pra vê,se tiver duvida procure um profissional e faça o serviço,sua vida e dos outros valem mais que um pivô! ok! Abraços!