Em quantas partes se divide um motor de um carro?
Alguns eletricista de auto, mecânicos, chapista e pintor não souberam responder, vocês sabem?
Vale 10 pontos.
Atualizada:Kisuco, você acabou de me responder engraçadamente, esse ponto será seu. Parabéns.
3 atualizadas:Não marcelo você não me ofendeu, apenas quando li a tua resposta eu fiquei contente com ela, só que eu fiquei um pouco triste porque a minha entenção era não machucar nimguém. Mas valeu pela a sua resposta. Fique com Deus.
5 atualizadas:Marcelo a palavra { porrada} aqui na bahia ela não constitui uma ofensa ela em muitos casos completa até um assunto. Portanto para nos BA isso não é grave devido a cultura que nos temos ela é muito doida e confusa.
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Vai depender da cassetada que ele levar.
Um motor é dividito em tres partes principais: bloco do motor; cárter e cabeçote.
Detalhes:
Bloco do motor
O bloco é o alojamento principal dos componentes do motor. Nele estão localizados a maioria dos componentes móveis e os cilindros.O bloco é fabricado pelo processo de fundição, que garante boa resistência mecânica, e suporta grandes variações de temperatura sem comprometer sua estrutura.
O material do bloco é um composto de ligas especiais e/ou
ferro fundido.
Na fundição, o bloco já apresenta praticamente o seu formato final, com os cilindros, mancais principais e galerias de fluidos de arrefecimento e lubrificação, necessitando apenas de um acabamento final para redução de atrito e aumento de resistência.
Cabeçote
Este componente, fixado ao bloco por parafusos, abriga em seu interior:
ï Velas, responsáveis pela centelha de ignição,
ï A câmara de combustão dos cilindros,
ï Os coletores de admissão e escape,
ï Parte dos componentes móveis como as válvulas, balancins, e, na maioria
dos casos os tuchos e a árvore de comando de válvulas.
Assim como o bloco, é fabricado pelo processo de fundição e possui galerias de lubrificação e arrefecimento.
Os materiais mais utilizados na fabricação
do cabeçote são as ligas de alumÃnio e de ferro fundido, que apresentam união de vários componentes. .
Cárter do motor
O cárter é o reservatório do óleo de lubrificação, e em alguns casos, também abriga alguns componentes do motor.
à constituÃdo em aço estampado ou ligas de alumÃnio e está localizado parte inferior do bloco.
Oiiiiiii espero que isso ajude xD
1) Monobloco ( ou plataforma estrutural ) é a parte inferior do automóvel e onde são montados e fixados todos os demais componentes e subsistemas ( antigamente não existia o monobloco : existia o "chassis" que era uma estrutura mais rudimentar ( e mais pesada !) onde tudo também era fixado !!
2) Sistemas de suspensão: são os braços articulados, as molas, amortecedores, etc que onde serão fixadas as rodas dianteiras e trazeiras.
3) Conjunto Motriz: compreendendo o motor e a caixa de cambio que fazem girar as rodas motrizes através dos semi-eixos de tração ( dianteira ou trazeira , conforme o modelo do carro )
4) Carroceria : Armação em chapa pintada , contendo a cabine de passageiros, portas de acesso, paralamas dianteiros e trazeiros, tampas dianteria ( capo) e trazeria ( porta malas) : A cabine de passageiros é onde são instalados os bancos, e a central de comando e controle com os dispositivos ( pedais) de aceleração frenagem, e troca de marchas, orientação do veÃculo ( volante ) e instrumentação ( painel ) com velocÃmetro, e demais instrumentos essenciais.
5) Sistema de freios : discos, pastilhas, tubulações, pinças e demais componentes que permitem a desaceleração e paralização do veÃculo.
6) Sistema eletrico: compreendendo a Bateria, o Motor de Arranque, o Gerador ( alternador), a caixa de fusÃveis, interruptores , os cabos e fios eletricos e os vários componentes de ajuda eletromecânica e lampadas de iluminação e de sinalização.
7) Sistema de combustÃvel :que compreende o Armazenamento ( tanque ) bomba de recalque, filtragem, tubulação de interligação e os bicos de injeção no motor.
8) Sistema de Gerenciamento eletrônico cujo principal componente é a "Centralina de Controle" ( módulo de controle central ) e seus dispositivos de sensoriamento espalhados pelo veÃculo para permitir o perfeito controle e o perfeito funcionamento do motor e de seus periféricos.
9) .... E o não menos importante sistema de resfriamento do motor para dissipar o calor rejeitado durante o processo da queima de combustÃvel: Integram este sistema o radiador, a ventoinha eletrica ( antigamente não era eletrica> era acionada por correia ) as mangueiras e tubulações por onde a agua circula retirando o calor do motor e dissipando para a atmosfera.
Pense em um carro como o corpo humano:
Voce tem então vários sistemas que juntos compôem o automóvel; vou listá-los pra vc :
1) Monobloco ( ou plataforma estrutural ) é a parte inferior do automóvel e onde são montados e fixados todos os demais componentes e subsistemas ( antigamente não existia o monobloco : existia o "chassis" que era uma estrutura mais rudimentar ( e mais pesada !) onde tudo também era fixado !!
2) Sistemas de suspensão: são os braços articulados, as molas, amortecedores, etc que onde serão fixadas as rodas dianteiras e trazeiras.
3) Conjunto Motriz: compreendendo o motor e a caixa de cambio que fazem girar as rodas motrizes através dos semi-eixos de tração ( dianteira ou trazeira , conforme o modelo do carro )
4) Carroceria : Armação em chapa pintada , contendo a cabine de passageiros, portas de acesso, paralamas dianteiros e trazeiros, tampas dianteria ( capo) e trazeria ( porta malas) : A cabine de passageiros é onde são instalados os bancos, e a central de comando e controle com os dispositivos ( pedais) de aceleração frenagem, e troca de marchas, orientação do veÃculo ( volante ) e instrumentação ( painel ) com velocÃmetro, e demais instrumentos essenciais.
5) Sistema de freios : discos, pastilhas, tubulações, pinças e demais componentes que permitem a desaceleração e paralização do veÃculo.
6) Sistema eletrico: compreendendo a Bateria, o Motor de Arranque, o Gerador ( alternador), a caixa de fusÃveis, interruptores , os cabos e fios eletricos e os vários componentes de ajuda eletromecânica e lampadas de iluminação e de sinalização.
7) Sistema de combustÃvel :que compreende o Armazenamento ( tanque ) bomba de recalque, filtragem, tubulação de interligação e os bicos de injeção no motor.
8) Sistema de Gerenciamento eletrônico cujo principal componente é a "Centralina de Controle" ( módulo de controle central ) e seus dispositivos de sensoriamento espalhados pelo veÃculo para permitir o perfeito controle e o perfeito funcionamento do motor e de seus periféricos.
9) .... E o não menos importante sistema de resfriamento do motor para dissipar o calor rejeitado durante o processo da queima de combustÃvel: Integram este sistema o radiador, a ventoinha eletrica ( antigamente não era eletrica> era acionada por correia ) as mangueiras e tubulações por onde a agua circula retirando o calor do motor e dissipando para a atmosfera.
Se ele está funcionando bem, não faz diferença.
Se ele está com problema, só interessa se for importante pro reparo.
Se ele está com problema e ninguém está disponÃvel pra te ajudar, ele se divide em peças que funcionam e peças que não funcionam.
Mas em alguns casos, depende do tamanho da porrada. Principalmente se for um Palio.
> Mas felizmente sou do Sul... e moro em BrasÃlia agora. Te ofendi? Desculpe.