Embreagem hidráulica Ford Focus?
Tenho um Ford Focus 1.8 16v 2001 motor argentino e hoje notei que a embreagem ficou um pouco baixa, na garagem notei também uma poça de óleo debaixo do carro, ao verificar o motor, vi que estava vazando óleo numa mangueirinha que fica ligada na caixa de marcha (no bico que liga ela a caixa), tipo as mangueirinhas que levam fluido de freio pra roda, ao pisar na embreagem novamente ela acabou por completo, não funciona mais, o pedal ficou totalmente sem pressão, nesse caso o que deve ser feito ? Quais peças tenho que trocar ? São caras ?
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Olá Breno ! A embreagem dos modelos FORD FOCUS, FIESTA E KA, é do tipo hidráulica e usa o mesmo reservatório do fluido de freio que tem 2 mangueiras saindo dele: a mangueira que sai na altura da metade da altura do reservatório vai para o cilindro atuador da embreagem ( que é comandado pelo pedal da embreagem ) e a outra mangueira , que sai da parte de baixo do reservatório é conectada ao cilindro mestre do freio , de modo que quando um dos dois sitemas ( freio ou embreagem ) apresenta um vazamento o óleo vai baixando e a primeira coisa que acontece é voce ficar sem embreagem ( melhor do que ficar sem freios, não é mesmo?? )
Mas não se preocupe: compre um frasco de óleo de freio ( pode ser do mais barato, pois voce vai perdê-lo pelo vazamento que está ocorrendo) e complete o nível do reservatório;
Agora bombe o pedal da embreagem lentamente e várias vezes seguidas , até que o pedal volte a funcionar novamente, e depois complete o nível NOVAMENTE.
Leve o carro imediatamente para a oficina para identificar onde está o vazamento ( que pode ser no circuito de freios, como no circuito da embreagem: NO SISTEMA DE FREIOS, O MAIS COMUM É O ROMPIMENTO DE UMA DAS MANGUEIRAS JUNTO DAS RODAS DIANTEIRAS.
São peças baratas e fáceis de trocar ( talvez nem chegue a 100 reais: material e M.Obra )
NO SISTEMA DA EMBREAGEM , O VAZAMENTO PODE ESTAR EM DOIS PONTOS:
a) No cilindro de comando - acoplado ao pedal da embreagem- que pode ter rompido as gaxetas internas , e neste caso é so substiuí-lo e repor o óleo novamente ( custa uns 150 reais mais M.Obra de uns 80 reais)
b) No atuador hidráulico que fica DENTRO DA CARCAÇA DA EMBREAGEM : neste caso tem que retirar a caixa de marcha para substituir este atuador , e voce aproveita para trocar também toda a embreagem ( disco e platô) ;;;bem...este prejuízo é bem maior: o atuador custa também uns 150 reais, mas o conjunto de disco e platô custa 350 reais ....e a mão de obra não sai por menos de 150 reais ...ou seja ...prepare uns 700 reais .....
Finalmente, para dar alguma esperança, pode ser que o vazamento seja apenas numa das mangueiras que pode ter se rompido ou estar com as braçadeiras frouxas...... e neste caso é dar uma gorgeta pra mecânico e completar o nível de óleo com fluido adequado ( DOT-4).
Boa sorte !
Complete o fluído para os freios e verifique se normaliza, leve ao seu mecânico para verificar a causa do vazamento.
Em geral a primeira medida é do freio e a de cima ( topo do reservatório)da embreagem, mas faz o primeiro teste ok?( Se normalizar, os sistemas tem um único reservatório hidráulico).
Se continuar vazando o próximo sistema a ser atingido é o de freios.
Isso se chama "sangrar" o freio mas primeiro você precisa verificar as mangueiras, o Cilindro Mestre para saber de onde vem este vazamento; Não ande com o carro assim pois teu freio pode falhar no momento que tu mais precisar ;)