Essa luz e porque tem alguma avaria no sistema do carro, so que ja troquei bicos, bobina, cabos de velas, velas, sensor de embreagem, limpeza da borboleta, mas mesmo assim ela acende algumas vezes, principalmente quando dou a primeira partida do dia, ai viro a quadra a o carro da uma leve cortada e depois acende a luz, e passa um tempo apaga, ai depois de um tempo da uma cortada e acende denovo, uma cortada rápida 3 segundos, como se o carro estivesse morrendo, ja passei scanner mas aqui em goiania os mecânicos nao sabem usar e acaba que nao sabem dizer o que é, me fizeram trocar todas essas peças. alquem ja passou ou passa por isso. e um gol g4 2006/2007
Atualizada:Entao TECNICO EM INJEÇAO, ela tinha diminuido depois que troquei essas peças mas ainda acendia as vezes raridade, ai instalei alarme vidros eletricos nas 4 portas travas e dvd, ai ela acende com mas freqüência, viajei ontem nele fiz 240 ida e volta, e na volta ela nao acendeu nenhuma vez na br, mas na cidade ele acendeu. coisa estranha viu. mas vou da uma olhada nisso que voce disse. obrigado
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ja chegou a trocas os bicos injetores?
vc gosta de gastar dinheiro em...
ñ adianta trocar peças, e sim, arrumar o carro...
pode ser sim o sensor do freio (ele serve pra cortar o combustível do motor enquanto vc freia em alta rotação, como se fosse um freio-motor)
faça como nosso amigo acima disse...
para testar, ande em alguma estrada de chao, ou outro lugar que nao precise da luz de freio com ele desconectado assim sabera se é ele mesmo...
rasther ou scaner, é tudo mesma *****, eles tem a unica função de ler a avaria que consta no modulo de controle da injeção eletrônica...
só tome cuidado, pois como varios sensores sao interligados, ele pode acusar um, e ser outro...
aconteceu comigo certa vez em um carro, o scanner mostrou um defeito e era outro, que usava o mesmo fio massa, que era enviado pelo modulo de comando
e era um scaner da VW (VAS), eu trabalhava la nessa epoca...
entao, primeiramente passe o aparelho...
verifique o sensor acusado, teste o mesmo, caso contrario verifique o chicote (meu carro um mes atraz, um gol, cortou um fio dentro do chicote do motor, ele falhava quando trepidava pois ficava dando mal contato...) se nao for o chicote, procure um lugar especializado, que tenha o esquema elétrico, assim pode ser algum periférico ligado a esse sensor, como disse no caso que aconteceu comigo...
pelo que fala que diminuiu quando mexeram, pode ser chicote...
+ so poderia ter certeza passando o scanner/rasther....
e mais uma coisa, va a este lugar, e peça seu dinheiro de volta, pois nao arrumaram o defeito de seu carro...
se nao o fizerem, faça um boletim de ocorrência (danos materiais) e ameace processa-los
de preferência va a um concessionário VW para corrigir esse defeito, ou algum outro lugar de confiança. pois este onde foi, ñ sabe nada, só quer sugar seu dinheiro
obs: seu carro NAO TEM SENSOR DE EMBREAGEM, se trocaram, lhe enganaram...
e nao adianta desligar a bateria, esses sistemas de injeçao modernos, mantem o erro salvo mesmo assim...
se ocorrer mais algum sintoma, nos diga, assim podera ser mais facil ajuda-lo, apenas falhando é mt dificil sem ver o veiculo...
Olá
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Sucesso e boa sorte!
Bom é um pouco complicado explicar assim ,mas o correto seria passar o rasther não o scaner mais aí vai umas dicas...examine a luz de freio, pode não estar funcionando ,ou mal contato em algum soquete da luz de freio caso vç constatar o defeito desligue a bateria por alguns minutos aí liga novamente; liga a igniçao espere 2 minutos para a central fazer a leitura do corpo da borboleta , de a partida sem por o pé no acelerador e deixe funcionando por alguns minutos .....se caso não resolver vá até uma oficina que possua o rasther ele mostrará o defeito ...espero ter ajudado abraçs.....