O querosene pode ser usado para remover óleo e asfalto , o ideal é com uma latinha e um pincel , principalmente nas partes inferiores onde grudam mais , mas o querosene pode danificar as borrachas , e como tem óleo não deve ser usado no disco ou na pastilha de freio ,pois reduz o atrito e pode causar acidentes.
Para o restante da moto o ideal é detergente neutro , esses de cozinha mesmo ,inclusive e a recomendação dos fabricantes.
E depois remover com bastante água, sem muita pressão pois pode soltar algum fio ,ou danificar os adesivos da carenagem.
segundo o manual do proprietario da titan 150 2008:
"pulverize querosene no motor, carburador, escapamento, rodas e cavaletes lateral e central, e remova os residuos de oleo e graxa com um pincel. retire incrustaçoes de piche com querosene puro. em seguida enxague com bastante agua."
nota: "o querosene ataca as peças de borracha. proteja-as da aplicação."
Sendo sincero, 9 de julho feriado, desmontei as carenagens, tirei o protetor da corrente, a tampa do pinhão, saboneteira, para lama... gastei 4 horas, meio litro de querosene, e uma calça para deixar a minina tinindo di limpa... Pode usar querosene sim, mas em tudo, não...
Antes de lavar eu tive a mesma dúvida que você pois minha corrente tem retentores (o'rings de borracha) e eu tinha medo de ressecá-los se lavasse com querosene. Por isso pesquisei muito e não lavei enquanto não tinha certeza.
O querosene é um desengraxante a que tem óleo na sua composição, por isso muito cuidado com ele no disco de freio.
E é isso mesmo que alguns falaram, pode meter querosene puro na corrente, no motor nas partes metálicas onde a graxa ou o óleo que salta da transmissão meleca tudo. Use um pincel e água para tirar a graxa e uma escova de dente (bem velha de preferência) para as partes mais escondidas...
Depois de tirar a graxa/óleo com querosene, ou removedor, lave de novo com água e detergente (de cozinha mesmo) e enxague bem com a mangueira, evite usar VAP, ou agua sob muita pressão, a própria pressão da água se colocar o dedo na ponta da mangueira já basta (isso soou meio estranho não!?!?!?).
Nas carenagens e em outras partes que não sujam de graxa, evite usar querosene, pois não é nescessário. Não use no banco pois pode ressecar o couro ou corvin e diminuir a sua vida útil.
No disco de freio ou nas lonas do tambor NUNCA, exceto que você queira tirar as pastilhas/lonas para lixar, ou ficar 2 semanas com medo de entrar alguém na sua frente.
E depois da lavagem, LUBRIFIQUE muito bem a corrente e os cabos de aceleração e embreagem, encere os cromados se quiser, passe um silicone nos plásticos e bora rodar... rsrs.
Uma lavagem dessa é nescessária apenas a cada dois meses ou três meses (a não ser que você seja trilheiro) mais que isso é exagero, nos demais finais de semana só água e sabão mesmo, uma polidinha nos cromados e boa sorte meu caro... precisando estaremos ai.
Lavar com água e querosene e sabao é uma boa porque o querosene serve como detergente das graxas, óleos e coisas velhas. O lance é que depois que vc lavar tem que relubrificar tudo de novo, principalmente a transmissão.
Outro cuidado deve ser tomado com as partes de borracha e de plástico que podem ressecar com o uso repetitivo do querosene.
Eu recomendaria alternar. De vez em quando dar uma boa lavada com querosene mas na maioria das vezes só lavar com água e sabào mesmo.
Yes meu filho,com querosene sim.O querosene possui substancias que ajudam a retirar a gordura e a graxa existente nas rodas e pixe do asfalto.
Ele eh bastante usado para lavar motor de carros.Fique sossegado que nao vai arrancar a tinta e nem deixar sua moto estragada.Vai firme que eu garanto.
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O querosene pode ser usado para remover óleo e asfalto , o ideal é com uma latinha e um pincel , principalmente nas partes inferiores onde grudam mais , mas o querosene pode danificar as borrachas , e como tem óleo não deve ser usado no disco ou na pastilha de freio ,pois reduz o atrito e pode causar acidentes.
Para o restante da moto o ideal é detergente neutro , esses de cozinha mesmo ,inclusive e a recomendação dos fabricantes.
E depois remover com bastante água, sem muita pressão pois pode soltar algum fio ,ou danificar os adesivos da carenagem.
Blz!
Imbecilidade lavar com querosene, ele ataca borracha, pintura e partes plasticas, resseca td
querosene só nos cromados e partes muito engordurada como corrente
LIMPE COM KEROZENE APENAS ONDE HOUVER EXCESSO DE GRAXA.
LAVAR TODA É BESTEIRA, E AINDA VAI FICAR CATINGUENTA.
MELHOR KEROZENE PURA.
BOA SORTE!
segundo o manual do proprietario da titan 150 2008:
"pulverize querosene no motor, carburador, escapamento, rodas e cavaletes lateral e central, e remova os residuos de oleo e graxa com um pincel. retire incrustaçoes de piche com querosene puro. em seguida enxague com bastante agua."
nota: "o querosene ataca as peças de borracha. proteja-as da aplicação."
Sendo sincero, 9 de julho feriado, desmontei as carenagens, tirei o protetor da corrente, a tampa do pinhão, saboneteira, para lama... gastei 4 horas, meio litro de querosene, e uma calça para deixar a minina tinindo di limpa... Pode usar querosene sim, mas em tudo, não...
Antes de lavar eu tive a mesma dúvida que você pois minha corrente tem retentores (o'rings de borracha) e eu tinha medo de ressecá-los se lavasse com querosene. Por isso pesquisei muito e não lavei enquanto não tinha certeza.
O querosene é um desengraxante a que tem óleo na sua composição, por isso muito cuidado com ele no disco de freio.
E é isso mesmo que alguns falaram, pode meter querosene puro na corrente, no motor nas partes metálicas onde a graxa ou o óleo que salta da transmissão meleca tudo. Use um pincel e água para tirar a graxa e uma escova de dente (bem velha de preferência) para as partes mais escondidas...
Depois de tirar a graxa/óleo com querosene, ou removedor, lave de novo com água e detergente (de cozinha mesmo) e enxague bem com a mangueira, evite usar VAP, ou agua sob muita pressão, a própria pressão da água se colocar o dedo na ponta da mangueira já basta (isso soou meio estranho não!?!?!?).
Nas carenagens e em outras partes que não sujam de graxa, evite usar querosene, pois não é nescessário. Não use no banco pois pode ressecar o couro ou corvin e diminuir a sua vida útil.
No disco de freio ou nas lonas do tambor NUNCA, exceto que você queira tirar as pastilhas/lonas para lixar, ou ficar 2 semanas com medo de entrar alguém na sua frente.
E depois da lavagem, LUBRIFIQUE muito bem a corrente e os cabos de aceleração e embreagem, encere os cromados se quiser, passe um silicone nos plásticos e bora rodar... rsrs.
Uma lavagem dessa é nescessária apenas a cada dois meses ou três meses (a não ser que você seja trilheiro) mais que isso é exagero, nos demais finais de semana só água e sabão mesmo, uma polidinha nos cromados e boa sorte meu caro... precisando estaremos ai.
Fui
Sou proprietário d moto, lavo d x em qnd, mas nunca uso querosene.
SE vc usasse no aro ou na balança traseira devido ao óleo q espirra da corrente, ainda vai...mas na moto toda??
Bom, eu só uso mesmo shampoo d carro, depois uma boa mão d cera, ah, e nunca li em manual d proprietário recomendar uso d querosene...
É comum.
Lavar com água e querosene e sabao é uma boa porque o querosene serve como detergente das graxas, óleos e coisas velhas. O lance é que depois que vc lavar tem que relubrificar tudo de novo, principalmente a transmissão.
Outro cuidado deve ser tomado com as partes de borracha e de plástico que podem ressecar com o uso repetitivo do querosene.
Eu recomendaria alternar. De vez em quando dar uma boa lavada com querosene mas na maioria das vezes só lavar com água e sabào mesmo.
só nasa partes intimas dela hahaha onde tem muita graxa e oleo .
(depois não esqueça de lubrificala novamente)
eu acho q pode na minha opnião
Yes meu filho,com querosene sim.O querosene possui substancias que ajudam a retirar a gordura e a graxa existente nas rodas e pixe do asfalto.
Ele eh bastante usado para lavar motor de carros.Fique sossegado que nao vai arrancar a tinta e nem deixar sua moto estragada.Vai firme que eu garanto.