Motor Chevette 89 dá partida mais não pega?

May 2021 8 145 Report

Motor Chevette 89 dá partida mais não pega?

ja testei a bobina, caixa de ignição, troquei o rotor, o rele de partida, tem resgate mas ja foi desativado e mesmo assim não pega, testei os cabos de ignição e NÃO vai centelha, o que pode ser isso ? ja dei tranco com um fio ligado na bateria e bobina de ignição mas não pega.

Atualizada:

para os fracos de mente: se eu tivesse como chamar um mecanico não estaria aqui.

Carros e Transportes / Consertos e Manutenção

Anônimo

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amigo veja os cabos de vela, o rotor esta novo e a tampa do distribuidor? ela tem um carvãozinho na parte central dela e deve encostar no rotor.veja tambem o fio que sai do distribuidor(esqueci o nome da peça, é uma que fica presa junto ao distribuidor por fora e vai um fio ate a bobina.) a propria bobina pode ser tambem.

paulo.carpediem

vc disse q trocou o rotor, mas ele gira dentro do distribuidor? dê a partida e veja com a tampa aberta do distribuidor se ele está girando.se não estiver girando dá uma olhada n a correia dentada.

Olá

Aqui esta falando sobre isso:

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Qual a diferença e melhor opção: motor 1.0, 1.6 ou 2.0:

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Boa sorte, abç

Drian F

Já aconteceu comigo algumas vezes no chevette; vamos lá, possivelmente não chega energia de aterramento no sistema elétrico, confira a fiação negativa da bobina, carro velho costuma quebrar fios sem partir a parte isolante do fio, pegue um multímetro, coloque a chave seletora em 20, ligue a chave do carro sem dar partida, agora com os cabos do multímetro, confira se chega 12 volts na bobina, se tiver com 12v, siga em frente. Agora confira o distribuidor, o mesmo procedimento, se chega 12v, ok, agora revise uma mangueirinha fina que sai do distribuidor e encaixa no carburador, ela se chama avanço, se estiver desconectada, conecte-a. Dê a partida, se funcionar, problema resolvido, se ainda nao funcionar, siga em frente, ainda no distribuidor, confitra se a tampa não está invertida, só existe um encaixe certo para ela, do contrário, o rotor fica raspando nas paredes internas e a tampa sai do lugar quando se dá a partida. Outro detalhe, se alguém tirou os cabos de vela da sequência correta, tambem não fuincionar o motor, ou vai pipocar no carburador, e por falar em carburador, se o filtro de ar estiver muito sujo, retire-o e dê partida. Outra causa pode ser no parafuso que regula a passagem de ar e combustível no carburador. A bobina também pode estar com a vida útil esgotada, nesse caso, é melhor comprar bosch. Confira o aterramento do motor na carcaça do carro, não se esqueça que a bateria tambem é aterrada na carcaça do carro, revise os seus cabos. se a bateria estiver muito velha, pode ser que tenha oxidação nos seus pólos, retire os seus cabos e passe uma lixa para limpar os seus contatos. Quandoa tampa do distribuidor está rachada,ou os cabos de vela danificados, o problema de partida também aparece.