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não saira de linha nos proximos anos!tera uma reestilização em breve(talvez no maximo 1 a 2 anos),o motor é bom!mas em geral o carro é fraco,pois ele usa a mesma base do corsa de 1994!cheio de grilos e defeitos como o freio que muito ruim,acesse www.carrosnaweb.com.br e veja a opinião do dono! pense num c3 ou punto que apesar de ter motor mais fraco que o agile tem menos defeitos!o gol g5 é lider e tem varios defeitos e o agile tbm(élider no seu segmento),nem sempre quem vende mais é melhor

Olha é um carro confortavel.

Apesar dos varios gostos é bonito.

Está a um preço acessivel.

O Carro é mara,quem andou ou tem adora!

Ja fez test drive no veiculo?

Eh uma ótima dica! ;)

VEREDICTO

Se você realmente precisa de um carro espaçoso, vá de Agile, pois é mais equipado e econômico e anda tão bem quanto o Sandero. Agora, se você prioriza visual, acabamento e uma direção mais refinada, considere o Fox. Apesar de mais caro, o pequeno hatch da Volkswagen tem qualidade geral só encontrada em categorias superiores.

Minha opinião:

Eu acho Agile não tem intenções de sair do mercado brasileiro tão cedo! Eu acho um Carro bom, mas ele é feio (desculpa a palavra).

Faça uma pesquisa na internet sobre o Agile. Tem muita gente questionando seu desenho. Concordamos que falta proporção, sobretudo na dianteira, mas vamos reconhecer: ao vivo, ele é menos estranho do que parece. Mas, em se tratando do segmento em questão, mais que o perfil do carro, é o do consumidor o que mais importa. São pessoas que se sentiram atraídas pelo discurso comum das três marcas: espaço interno num modelo que representa o primeiro degrau acima de um popular.

O novo hatch da Chevrolet é oferecido apenas com motor 1.4 8V flex, nas versões LT e LTZ. Ar-condicionado, direção hidráulica e travas e vidros elétricos são de série desde a LT, que tem como único opcional airbags frontais, por 1 222 reais. No LTZ há algumas diferenças estéticas (rodas de liga leve, frisos e capas dos retrovisores pintadas) e funcionais (som com MP3 e Bluetooth, retrovisores elétricos e faróis de neblina). O pacote com vidros elétricos também nas portas traseiras, lanterna de neblina, airbag duplo e ABS custa 3 105 reais. Para encantar os imigrantes das categorias de base, a Chevrolet deu a todos os Agile banco do motorista com regulagem de altura, limpador do vidro traseiro, piloto automático, computador de bordo e faróis com acendimento automático.

Infelizmente, a síndrome do cobertor curto pegou o Agile. Sim, ele é completo e espaçoso, mas derrapa em alguns descuidos. Sem um defletor de calor acima do abafador traseiro, o fundo do portamalas esquenta do lado esquerdo, e a mangueira de drenagem do ar-condicionado fica exatamente na região onde o passageiro da frente apoia os pés – se for deslocada do seu ponto de fixação, derramará água no carpete. No cofre do motor não há isolamento acústico junto à parede corta-fogo e isso fez falta nas medições de ruído: em ponto-morto foi, disparado, o mais ruidoso dos três.

O motor 1.4 é econômico e garante acelerações e retomadas no mesmo nível dos rivais. Não tenha receio de cair na estrada com o Agile. Mesmo com álcool ele deverá registrar a boa média de consumo de 9,7 km/l. Some o consumo moderado a um tanque amplo (54 litros) e tenha mais de 500 km de autonomia – os rivais não chegam a 450 km.

Motor: diant. / transv. / 4 cil. / 8V / 1 389 cm3

Diâmetro x curso: 77,6 / 73,4 mm

Taxa de compressão: 12,4:1

Potência: 102 / 97 a 6 000 rpm

Torque: 13,5 / 13,2 mkgf a 3 200 rpm

Câmbio: manual / 5 / dianteira

Direção: hidráulica / 2,8 voltas

Suspensão: Dianteira: independente, McPherson Traseira: eixo de torção

Freios: disco ventilado (diant.) / tambor (tras.)

Pneus: 185/60 R15

VEREDICTO

Se você realmente precisa de um carro espaçoso, vá de Agile, pois é mais equipado e econômico e anda tão bem quanto o Sandero. Agora, se você prioriza visual, acabamento e uma direção mais refinada, considere o Fox. Apesar de mais caro, o pequeno hatch da Volkswagen tem qualidade geral só encontrada em categorias superiores.

Minha opinião:

Eu acho Agile não tem intenções de sair do mercado brasileiro tão cedo! Eu acho um Carro bom, mas ele é feio (desculpa a palavra).

Espero ter ajudado.

Ele é um otimo carro,aquele motor 1.4 empurra muito bem o carro,alias são muitos cavalos coisa de 104cv,o carro tinha alguns problemas sim em seu lançamento ,mas nenhuma montadora vai queimar seu nome com os clientes então a chevrolet tratou de arrumar logo e o carro está muito bom,porém ele continua com a mesma plataforma do corsa B que deixa as rodas dianteiras invadirem um espaço na frente,no mais ele é economico e faz 15km com litro na estrada e 12km com litro na cidade com gasolina,é um otimo carro e eu compraria,ele provavelmente vai sair de linha por causa do projeto GSV.

Eu sinceramente nessas condições acho que o corsa compensa bem mais,ele tem mesmo motor mas tem um bom espaço interno e uma mecanica boa,aliado a um otimo porta malas.