Quando a coluna de direção gira, gira também o parafuso sem-fim. Ele é um dispositivo que possui uma rosca semelhante às roscas dos parafusos.
O setor circular, por sua vez, é como se fosse um pedaço de engrenagem. Quando o parafuso gira, obriga o setor dentado a acompanhá-lo. Nesse movimento, há um braço que é obrigado a seguí-lo.
Esse braço é conhecido pelo nome de "pitman", ou simplesmente braço de direção, ou ainda, pendural. O movimento dele é transmitido por meio de ligações até às rodas do carro e estas o acompanham.
Conforme o lado para o qual se vira o braço "pitman", as rodas tomam uma posição diferente, fazendo o carro seguir a curva desejada.
à só que dentro para fora acompanhando o carter no sentido longitudinal paralelo a tangente do pivô com arruela á 90º com a tampa do reservatório do lÃquido arreferecimento, entendeu.
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Quando a coluna de direção gira, gira também o parafuso sem-fim. Ele é um dispositivo que possui uma rosca semelhante às roscas dos parafusos.
O setor circular, por sua vez, é como se fosse um pedaço de engrenagem. Quando o parafuso gira, obriga o setor dentado a acompanhá-lo. Nesse movimento, há um braço que é obrigado a seguí-lo.
Esse braço é conhecido pelo nome de "pitman", ou simplesmente braço de direção, ou ainda, pendural. O movimento dele é transmitido por meio de ligações até às rodas do carro e estas o acompanham.
Conforme o lado para o qual se vira o braço "pitman", as rodas tomam uma posição diferente, fazendo o carro seguir a curva desejada.
à só que dentro para fora acompanhando o carter no sentido longitudinal paralelo a tangente do pivô com arruela á 90º com a tampa do reservatório do lÃquido arreferecimento, entendeu.