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A regulagem da suspoensão do Kadett GSI é feita com ar comprimido (da mesma maneira que você calibra os pneus).

Os pontos de calibragem da suspensão estão no porta-malas, nas laterais, logo atrás das caixas dos pára-lamas, são como bicos de calibragem de pneus.

Quanto mais pressão você utilizar, mais alta fica a traseira.

Deve ser utilizada mais pressão, quando colocar mais carga no veículo.

Fora isso, a traseira mais alta também dá um aspecto mais esportivo, mais agressivo.

Experimente alogumas alturas diferentes e escolha seu estilo.

CUIDADO!!!

Mantenha sempre os dois lados com a mesma calibragem para não prejudicar a estabilidade e o equilíbrio do seu GSI!

A explicação do colega acima está correta, com ressalvas: primeiro, há só UM bico de enchimento, do lado DIREITO do porta-malas, que serve aos dois amortecedores.

Segundo: não use totalmente cheio nem totalmente vazio, danifica os amortecedores.

Terceiro: qualquer modelo de Kadett, mesmo os mais simples, podia vir equipado opcionalmente com ela, até 1994.

O objetivo dessa regulagem é erguer a traseira quando há muito peso na mala, portanto, o objetivo não é "poder esvaziar para dar ar de carro rebaixado", até porque carro rebaixado só na traseira... nem vou falar. O objetivo do sistema é, assim, funcional e não estético.

Tudo é feito manualmente, se voce for para uma estrada da roça voce aumenta.