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Essa marca vermelha indica que alcançar esta rotação é desaconselhável por que Já passou da fixa de torque máximo e de potência máxima e só vai apressar o desgaste do motor. fica no fim do mostrador para avisar que se atingiu uma rotação que pode causar danos ao motor ou seja já está chegando ao máximo. carros mais modernos cortam a ignição quando isso acontece.

1-A marca vermelha e um sinal de alerta para você , informando que seu motor esta atingindo o limite máximo para rotação daquele motor em questão. Caso você continue a opera em faixa vermelha, o motor entrar em overspeed ( excesso de velocidade ).

Essa condição pode levar o motor a uma falha catastrófica ( empeno das válvulas, danos ao cabeçote , pistões entre outros.

2- De forma bem resumida e o seguinte : Carros de ruas em media possuem entre 60 a 120 Hp, normalmente são motores de 4 a 6 cilindros, os motores dos carros esportivos tem de 8 a 12 cilindros e faixa de 180 a 400 Hp.

3- E para mostrar que esta chegando no limite máximo de RPM para aquele determinado motor.

Essa marca vermelha no conta giro é exatamente para saber o momento exato para trocar a marcha para aproveitar a potencia maxima sem danificar o motor

Caro Musashi, a marca vermelha que fica no final do mostrador é o limite na qual não é recomendada pelas montadoras ou preparadores, pois pode trazer danos ao motor, o excesso de giros compromete a durabilidade mecânica e a eficiência do mesmo. Exemplificando, colocamos você numa esteira rolante de ginástica, existe um limite na qual você consegue correr numa boa e acima disso seria a marca vermelha, na qual se você insistir pode acabar escorregando pra fora da esteira mecânica ou sofrer um piripaque. Abçs!

1. Rotação do motor está acima do limite máximo permitido para aquele motor.

2. Porque cada motor é diferente do outro e em carros esportivos ou de corrida o motor é preparado para altas rotações.

3. Deve-se observar a escala utilizada porque um pode ir até 7.000 rpm e outro até 6.000rpm, por exemplo.

Qualquer coisa em vermelho no carro é coisa que se deve evitar. Nesse caso o conta giros está indicando que o motorista está atingindo uma rotação acima do que o motor pode andar. Claro que a gente atinge a marca, mas não podemos ficar andando muito tempo com o contagiros no vermelho. Nos carros de corrida a marca é mais alta porque os carros são feitos pra isso e o motor é mais resistente, mesmo assim esses motores tem uma vida mais curta, pois sempre estão andando no seu máximo.

Em resumo nenhum motor desde um cortador de grama até o motor de um submarino nuclear deve antar no seu regime máximo por muito tempo. O regime máximo de todos os motores feitos no mundo existe para atuar somente em determinadas circunstâncias tipo. Quando um avião decola ele está no regime máximo, logo que atinge a altitude segura o piloto reduz a manete para uma velocidade chamada: velocidade cruzeiro, onde o motor sendo alimentado de combustível, pode funcionar quase indefinidamente. No caso dos carros essa rotação alta é atingida para se fazer a troca de marchas a gente estica o máximo que o motor aguenta, no caso de carros de corridas, e faz a troca para o motor sair da marca vermelha o quanto antes. Nos carros de passeio não se faz necessário esticar tanto a não ser se está fazendo uma ultrapassagem e quer fazê-la o mais rápido possível.

bom nos que comeca em baixa rotacao, eles estao indicando em qnts rotacoes o turbo liga, e nos superesportivos, é onde o bloqueador de giro vai bloquear a rotação do motor pra evitar danos.

Significa o ponto maximo q o motor não pode girar!!!