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Caro amigo problema não há usar desta vez e nem a curto prazo, o que ocorre o 5w40 é um oléto 100% sintético desenvolvido para manter a curca de viscosidade mais estavel possivel na faixa de temperatura o numero 5W é a classificação mundial da API para a manutenção de viscosidade ideal do motor em temperatura baixas ou seja no inverno o W é a inicial de inverno em inglês e o 40 a classificação de temperatura mais alta no verão pois bem o óleo sintético é o ideal para os motores modernos de alto giro principalmente os caros mil, tanto pela viscosidade, mais principalmente pq o sintetico não provoca carbonização do motor mantendo sempre limpo, o 10W40 é semi sintetico em relação a viscosidade e faixa de temperatura não havera grandes alterações no seu carro, funcionara muito bem pois nossa temperatura no brasil não é tão baixa e a classificação de maxima é identica, o que pode acontecer a longo prazo é sim a carbonização do motor onde ah necessidade de limpeza mais a muito longo prazo isso alem de uma troca com menor tempo pois ele escurece justamente pelo carbono que contem no oleo mineral que contem nele, mais nada ou seja se usa o 5w40 para 20 mil quilometros, o 10w40 tera que trocar com menos tempo, o que não e aconselhavel no seu motor e colocar oleo mineral se bem que nada impede que use-o desde que use adtivos junto para que evite a carbonização no motor pois quando carboniza demais é necessario uma boa limpeza que hoje no mercado se faz com produtos e a troca e bem mais curta, agora sempre sempre é ideal manter o que esta no manual, e pode esperar a proxima troca de oleo sem medo que nao vai estragar seu motor

amigo use o recomendado.... as normas da VW para seu carro recomenda o 5w40, mas em caráter secundário pode ser tbn o 10w40....

Use sempre o recomendado

VW 502 00

(motores à gasolina e totalflex) SAE 0 W 30 Castrol Edge Professional A3

SAE 5 W 30 Shell Helix Ultra E

SAE 5 W 40

Elaion F50

Elaion SUV

Havoline Ultra S

Ipiranga F1 Master

Mobil Super 3000 X1

Motul 6100 Synergie +

Motul 8100 X Cess

Motul 8100 X Clean

Pentosynth HC

Shell Helix HX7

Shell Helix Ultra

SAE 10 W 40 Motul 6100 Synergie +

use só castrol 5w40 é o recomendado para seu carro

Olá

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Sucesso e boa sorte!

Fica tranquilo xará. Não tem problema não.

Consulte a VW. A Renault recomenda qualquer dos dois para seus carros, principalmente o Clio. Mas, você não mencionou qual mecânico: da concessionária ou ali da esquina. Um abraço.

amigo por seu carro ser do ano de 2007 ele ja rodou no minimo 90 mil km entao oque acontece entreas peças do comando de valvula etc ja vao estar com algumas e bem minimas folgas entao o oleo mais grosso ira protejer bem mais para nao ter desgastes. nao faz mau nenhum em por um oleo um pouco mais grosso os oleos castrol e shell helix sao os melhores na minha opinião mas pode ficar tranquilo que nao ira danificar nada do motor do seu carro abraço...

Caro Julio, tem problema sim, pois o óleo 5W40 é mais fino quando está frio e ao dar a partida, este óleo sobe mais rápido para as parte mais altas do motor do que o 10W40, aumentando assim a vida útil. Procure sempre seguir a recomendação da montadora, quanto ao mecânico, pode dizer adeus a ele, pois o negócio dele é que o carro dê problemas a curto e médio prazo. Abçs!