Verified answer

Caro Amigo: O ZAMA 747 quase acertou !! Mas o que voce precisa saber antes de mais nada é que o valor da potencia - em HP ( ou CV ) não é um valor medido: é um valor calculado por uma fórmula, na qual entram 2 variáveis e uma constante !! ( tenho certeza de que voce não sabia disso !! Aliás, pouquíssima gente sabe !! )

A fórmula é a seguinte: HP = torque ( em kgmf) multiplicado pela RPM ( máxima do motor ) e este resultado dividido por 761 ! É simples assim ? É !!

MAs tem alguns aspectos que voce precisa considerar:

Primeiro: O valor do torque que entra na fòrmula NÂO È o torque máximo do motor !! ( é o torque que é medidlo na RPM máxima , ( medido com um equipamento específico ) sendo o resultado obtido sempre menor que o valor de torque máximo ( porque o torque máximo geralmente ocorre nuam RPM menor que a RPM máxima ( o valor do torque maximo dos motores antigos ocorria em rotações muito baixas - coisa entre 2.800 e 3800 RPM , enquanto a RPM máxima destes motores não passava dos 4.600 RPM ( caso do OPALA de 6 cilindros ) que tinha uma faixa de torque crescente até 3.600 rpm e depois decrescia muito e fica cerca de 30% menor na condição de rotação máxima.

Com isso, o valor encontrado para a potência deste motor ( motor 3.8 litros = 3.800 cilindradas ) que tinha potência declarada de 138 HP ( porque na RPM máxima - 4.600 RPM - o torque era de apenas 22.8 kgmf !! >> faça a conta: 4.600 X 22.8 = 104.880 que dividido por 761 = 137,81 ou seja, 138 HP !!

Então aplicando isso nos dois modelos que voce citou , posso te dizer sem sombra de dúvida que se o motor 1.6 tem 105 HP então esta potência ocorre numa RPM muito mais alta do que o outro motor !

vejamos: supondo que ambos sejam motores modernos e que tem uma curva de torque muito masi plana que a do antigo OPALA, o valor do torque no final da curva pode ser adotado como sendo um valor próximo ao valor máximo declarado pelo fabricante:

Então dividindo os valores teremos: 105 X 761/ por 12 = 6.600 RPM !!

Enquanto o outro motor , de 1.6 litros , o calculo resulta em :

90 X 761 dividido por 15 = 4.600 RPM !!

Pelas respostas acima o motor 1.8 terá arrancadas melhores, mas o 1.6 terá velocidades maiores em cada marcha e também na final !

O 1.8 trabalhará sempre em rotação mais baixa e isso fará com que tenha melhor conforto de marcha ( mais silêncio ) e voce precisará trocar de marcha menos vezes pois pode andar em terceira marcha desde os 20 KM/h até quase 100 KM/h sem forçar o motor !!

O 1.8 vai durar mais , certamente, e gastar menos embreagem do que o 1.6 !

E so para ilustrar, um carro de Formula 1 tem cerca de 800 HP @ 19.000 RPM !! Isso com uma cilindrada de apenas 3.500 ( 3.5 litros ) .... o torque @ 19.000 RPM é da ordem de 32,0 kgmf ( cerca de 50% maior que o do OPALA ..... entendeu como se calcula tudo isso ??

Se fosse possivel chegar a uma RPM , de digamos 8.000 rpm no motor do OPALA ( não é possível porque as bielas deste motor são longas e ao atingir esta rotação elas se quebrariam ) seia possível obter : 8000 x 22.8 = ...240 HP !!

Entendeu??

Meneses:

-Cilindrada é o tamanho do motor(soma dos cilindros). Neste exemplo: 1.6 ou 1,8 Litros (um pouco menor que uma garrafa de coca cola - 2L). Isto influencia, mas não determina "diretamente" a potência e/ou torque.

-Torque é a força com que o motor consegue girar o seu próprio eixo.

12 Kgfm é mais ou menos a força com que um ciclista gira os pedais de uma bicicleta...

Na prática, um motor com bom torque não precisa daquele "passa-passa" de marchas pra manter a potência...

-Potência é resultado que você sente no pedal.

Um motor com 100Cv deve concluir determinada tarefa com o dobro da velocidade que um motor de 50Cv concluiria.

-----------------------------

Um "Formula 1" é um exemplo de carro com alta potência e baixo torque [Dizer que tem pouco torque é covardia (meu carro mesmo não tem nem metade disso)... Mas é pouco se comparado à potência dele].

Um "Opala" tem um motor de tamanho comparavel ao do F1 (+- a mesma cilindrada), mas ele é um exemplo do contrario: alto torque e baixa potência.

---------------------------

Ahh, respondendo à sua pergunta...

Qual andaria mais: o 1.6L de 105HP. Mas isto quando ambos forem forçados ao máximo.

Ok? Fica na paz!

PRA PESO É MELHOR TORQUE ,PRA ACELERAR HP,DEPENDE TBEM SE NAO FOR PUXAR MUITO PESO O 1.6 AI NAOÉ FRACO NAO ,EU ATÉ RECOMENDO PELO MENOR CONSUMO DELE.

Bom para que você quer?

Se for para andar por aí cidade, viajar o 1.6 vai melhor.

Agora se tu carregar um pouco de peso o 1.8 é melhor

e ainda o 1.8 terá uma resposta mais rapido quando você prescisar dele.

A cilindradas podem indicar o consumo

vc quer saber o que seria mais importante, o 1.8 se tem um motor mais durável porém com um maior consumo na versão 1.6 mais econômico e até com durabilidade caso não de pau,,,, faça uma boa escolha. boa sorte.

Na minha opinião o melhor é um motor com mais torque e que a maior parte desta força aconteça na menor rotação possível, neste caso o motor 1.8 por ter pistões maiores é certo que tem mais torque .mais este motor 1.6 tem mais agilidade mesmo tendo manos torque

o 1.8 mostra-se mais rapido o 1.6 mostrasse mais força em cavalo hp

Depende a aplicação, pare e que quanto maior a força a ser exida do motor então será mais interessante maior torque. Agora se você não vai precisar força no motor então é mais interessante maior hp.