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Que legal! a turma falou o correto sobre válvula termóstática.

Acredito que tenha sido aconselhado por um mecânico a retirá-la Já falei isso, aquí em outras respostas; mecânico que retira a válvula termostática, não é um bom mecânico.Vá até a oficina e mande ele colocar novamente, e não pague por isso, pois ele fez o serviço errado.

A válvula termostática é um componente que controla a transferencia da agua aquecida do motor para o sistema de refrigeração. Pra voce entender melhor, é mais ou menos assim: O motor precisa de uma certa temperatura para poder ter bom rendimento, digamos que o ideal é de 60° a 92°C, então, enquanto essa temperatura não for atingida, a válvula termostática retém a agua até esse limite (92°C) dentro do motor, bloqueando a circulação dela para o radiador, que está com agua fria. Quando a agua atinge a temperatura máxima, a válvula se abre e transfere a agua quente do motor para o radiador, e a agua fria do radiador para o motor, fazendo com que a ventoinha ligue e resfrie a agua quente que foi transferida do motor para o radiador e recomece um novo ciclo. Haaaaaaaa....nunca remova a válvula termostática do seu carro....Isso numa estrada faz seu carro consumir 20% mais combustivel!!!! Espero ter conseguido explicar!!!Abraço

Boa tarde!

Amigo,comprei um astra sport 2001 8 válvulas 2.0...

o mesmo apresentou problema no radiador eu troquei tudo radiador sensor e válvula termosterética.

Com notei que a temperatura que antes não sai dos 80 agora passa dos 90 rapidinho, a vituinha aciona mas mesmo continua subindo..isso e normal,será que a valvula?

Olá alguém pode me ajudar estou com esse problema no meu carro tenho um astra 95 que segundo alguns esse motor esquenta um pouco mais que o normal mas ele está sem a valvula e mesmo assim ele esquenta bem não sei se é um problema no ponteiro do painel já medi o cabeçote ele está normal

a válvula serve para controlar a temperatura interna do motor,geralmente ao ligar o motor sem a válvula a agua circula livremente mantendo o motor frio fazendo o carro morrer ou ficar rateando,com a válvula a agua fica presa e so e liberada quando a agua do motor chega a uns 80graus ai a mesma abre esfriando o sistema mantendo o perfeito funcionamento.

veja bem sem a válvula o motor trabalha fora da temperatura ideal pois a medida que o carro consegue manter acima de 50 km/h recebe ar frontal e o liquido de arrefecimento se resfria além do necessário então e nesta hora que a válvula entra em ação a central da injeção não tem a informação correta da temperatura e por isso não enriquece a mistura e não fazendo isto faz seu carro falhar em dias mais frio sem contar que ele consome mais combustível e aumenta o desgaste do motor

Olá caro amigo, o fato de você ter tirado a válvula termostática tem a ver sim com o carro falhando quando você acelera. A função dela é não deixar a água circular quando o motor esta frio, ou seja, a válvula se fecha bloqueando a água que circula no motor, até que o motor atinja sua temperatura ideal de funcionamento, depois que o motor esquenta, a válvula se abre e ai a água circula novamente pelo motor, ou seja, o sistema de arrefecimento entra em ação e resfria seu motor, tentando fazer com que a temperatura não eleve muito.

Se eu você eu colocaria novamente a válvula, pois você terá uma certa demora principalmente quando você for sair logo cedo na parte da manhã, pois seu carro ira demora para atingir a temperatura correta, e pior ainda se o seu carro for a álcool, ai demora mais ainda.

Espero ter ajudado.

Qualquer dúvida, aqui esta o meu e-mail.

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Até mais.

eh ela quem libera a agua do motor para o radiador qdo eskenta, sem ela, a agua fica circulando do motor pro radiador o tempo todo, dai demora mais para eskentar

ps. ele falha o tempo todo, ou soh qdo frio??

Sem a válvula termos... o carro demora muito maius pra aquecer e mais , eswtamos em tempo de frio , aí é mais demorado pro carro aquecer e com isso ele fica falhando. Pode ser tb o combustivel adulterado.