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Isso é fato!

Nessa linha de raciocínio você aumentou quase 2 cm a altura do contato do pneu com o solo em relação a roda, para ser exato 19,5 mm, esse valor faz com que a lateral do seu pneu se dobre com mais facilidade numa curva, vindo daí a instabilidade; já que você está a procura de mais conforto opte por uma série intermediária nesses dois pólos que tal pneus 195/60 R 15 ou numa atitude mais ousada 205/55 R 15, nesse caso são 112,75 mm contra 107,25 do 195/55.

Mas lembre-se a conta é simples:

num pneu 195/55 R 15

195 mm - é a largura do pneu

55 - quer dizer 55% da largura

R - indica o limite de velocidade máxima, existem outras letras

15 - é o diâmetro da roda em polegadas

A escolha final e sua.

Abraço.

Além de tudo que foi dito acima seu carro também vai sofrer alterações no velocímetro, com pneus maiores a velocidade registrada no painel vai ser menor do que a real.É pouca diferença mas se você confiar no painel pode tomar algumas multas de velocidade.

Eu já fiz essa modificação que você pretende. É claro que o DIAMETRO total do "rodeiro" fica 20 mm maior. Na prática, usando o carro em condições normais, não se percebe qualquer diferença. Tecnicamente, o carro ficaria com torque menor a velocidade final maior (e gastando mais gasolina).

Hoje eu não faria a modificação. Usaria ao pneu original.

Você vai aumentar em alguns centímetros o diâmetro do conjunto, isto é, pneus+rodas, desde que o espaço comporte, não há nem um problema, a estética mudará um pouquinho sua aparência, (do seu carro) ficará menos esportivo.

Realmente perde um pouco a estabilidade mas se não

pegar na lataria acho que não tem problema.

Na loja onde vc for trocar os pneus, poderá obter todas as informações sobre a dúvida, mas creio q a numeração após a barra, é somente na altura do pneu. Não há necessidades em trocar. Use o q vc está acostumado.

praque fazer esse tivo de mudança, não vai agradar, só alguns que vão notar, a maioria nem sabe desta diferença, não faz não.