Cara andei acompanhando um tópico de um fórum sobre trocar o pinhão da lander pra ela ter final. Todos que testaram disseram que a única vantagem mesmo foi a diminuição na rotação do motor, com ganho imperceptível de velocidade final, se é que houve. A perda de força na arrancada e nas retomadas foi bem mais perceptível e no fim todos voltaram pra relação original.

Vc alguma vez, em quinta marcha, em condições normais de uso (sem estar em uma ladeira ou se deitar sobre o tanque pra cortar o vento) conseguiu acelerar até atingir a rotação máxima do motor(até ela cortar o giro)? Se isso normalmente ocorre então sua moto tem potência suficiente pra correr mais e colocar um pinhão maior a fim de reduzir o giro pode te dar mais velocidade final.

Se o giro dela não sobe tanto assim, isso pode significar que ela não tem potência pra andar mais rápido e mexer na relação nai vai mudar isso.

Funciona se voc. colocar um cubo de cg titan, eu já testei! mas voc. vai ter que adaptar o eixo traseiro da cg alongado, ou fazer um trabalho de torno para aumentar a o furo do rolamento pois o eixo da bros e mais grosso! vai ter que adaptar o vareta de freio, pois o da bros pega por cima do eixo, e na cg pega por baixo, voc. ganha velocidade final, e economiza rotações do motor dando economia de constituível, mais perde arranque, e força nas subidas, mais ai é só voc. pilotar matando sempre uma macha, (1ª via 2ª, 2ª vira 3ª, 3ª vira 4ª, 4ª vira 5ª, e a 5ª vira uma 6ª macha), vc perde a 1ª macha, mais ganha, uma 6ª extra longa! mais vai ter que se acostumar com a sensação de estar saído de 2ª macha, mesmo estando realmente de 1ª .

Mais lembre que qualquer bros 150/125cc tem rotação máxima de 7.500rpm, enquanto uma cg tem rotação máxima 8.500rpm, o seu motor não ficara mais elástico com isso, só terá uma relação mais longa, e mais velocidade final, mais sua aceleração, e variação de rotações do motor ficara mais lenta, e o tempo entre as trocas de macha ceram maiores.

Ou voc. pode também optar por uma nova bros 160cc ela tem além de um motor mais potente, o que proporciona uma melhor relação peso/potencia (kg/cv), do que qualquer outra da categoria, mais também uma rotação de 8.500rpm em sua máxima.

KKKKKK cada loco que me aparece aqui, bem mudando a relação não vai mexer na potencia da moto, mais vai alterar o uso da potencia, se trocar a relação da sua moto, usando um pinhão maior ou uma coroa menor vai sim aumentar a velocidade final dela, mas vai perder em arrancada, ficando como uma CG, voce poderia usar coroas e pinhão das próprias bros mesmo, entre as versões desde que ela foi lançada em 2003 tem vários tamanhos de coroa e pinhão diferente, voce só teria de escolher um par com o maior pinhão e a menor coroa, por exemplo a Bros 125 usava pinhão 17 e coroa 54, e a 150 usava 16 e 52, então voce faria o par com o 17 de uma e a 52 da outra, pelo menos o cubo da roda traseira sei que da certo o encaixe da coroa, e acredito que o pinhão de certo também.

Boa noite,tenho uma bros 150 de 12/12 e ela so dava120 e no maximo 125 na decida, fiz uma adaptação do kit da saara foi muito fácil de fazer, foi so adequa os furos da coroa, o piao de 13 dentes mas do mesmo tamanho mas a coroa é. De 37 dentes se nao estou enganado, nao deu pra entender ganhei tok na arrancada e deu um final legal ganhei uns dez kilometros na velocidade final, eu to querendo agora e ver se consigo almentar o giro do motor, porquê quando esta na alta ta cortando, se eu conseguir almentar uns 5 por cento na rotação do motor a velocidade vai ficar xou. Se alguém souber como fazer me fale ai por favor, abraços a todos

|Você pode tentar mais não há garantias.

A troca de relação não dá mais potência a moto. Em alguns casos, quando o piloto é muito leve, existe sim um ganho de 1 ou 2, as vezes 3km/h na velocidade final. Muito pouco. Existe uma perde notável de aceleração.

Só tem um jeito de saber. Experimente.

Pode é so usar a coroa da tornado

Olá amigo não faça isso, este tema é mito, A relação só tem a função de movimentar a moto através da potencia do motor. relação não importa qual vc coloque isto não vai fazer o seu motor ter mais potencia. A relação é uma peça do conjunto mecânico da moto e não do motor em si.

Relação com alterada dão certa diferença, como se vc como locar uma Coroa maior, sua moto vai ser melhor na arrancada, e em subidas. Mais ela vai demorar mais para embalar e atingir grandes velocidades.

Uma Coroa ou pinhão menor com menos dentes, vai fazer a moto em medias rotações a moto embalar mais rápido, mais vai forças mais o motor e a moto pede muita redução, se vc for subir um morro só consegue de primeira marcha, por que ela fica muito pesada.

Então como vc pode ver, trocar a relação altera sim as reações da moto, mais não altera em hipótese alguma a velocidade final ou a potencia do motos.

Espero ter ajudado.

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