Art. 10º - A duração normal de trabalho do aeroviário, não excederá de 44 horas semanais.
§ 1º - A prorrogação do horário diário de oito horas, é permitida até o máximo de duas horas, só podendo ser excedido este limite nas excessões previstas em lei ou acordo.
§ 2º - Nos trabalhos contínuos que excedam de 6 (seis) horas, será obrigatória a concessão de um descanso de no mínimo, 1 (uma) hora, e máximo, de 2 (duas) horas para refeição.
§ 3º - Nos trabalhos contínuos que ultrapassem de 4 (quatro) horas, será obrigatório um intervalo de 15 minutos para descanso.
Acontece que muitas vezes as cias não cumprem com o que diz a lei e não e difícil ver comissários que chegam a fazer de 12 a 14 horas por dia.
A remuneração geralmente é fixa, entre R$ 900,00 e R$ 3.000,00, mais as diárias para os dias passados fora da cidade onde estão baseados. Um comissário iniciante que faz vôos domésticos nacionais pode ganhar em torno de R$ 1.200,00 e quando é promovido para rotas internacionais seu salário se multiplica.
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Olá,
Veja o que diz a lei do setor:
Art. 10º - A duração normal de trabalho do aeroviário, não excederá de 44 horas semanais.
§ 1º - A prorrogação do horário diário de oito horas, é permitida até o máximo de duas horas, só podendo ser excedido este limite nas excessões previstas em lei ou acordo.
§ 2º - Nos trabalhos contínuos que excedam de 6 (seis) horas, será obrigatória a concessão de um descanso de no mínimo, 1 (uma) hora, e máximo, de 2 (duas) horas para refeição.
§ 3º - Nos trabalhos contínuos que ultrapassem de 4 (quatro) horas, será obrigatório um intervalo de 15 minutos para descanso.
Acontece que muitas vezes as cias não cumprem com o que diz a lei e não e difícil ver comissários que chegam a fazer de 12 a 14 horas por dia.
A remuneração geralmente é fixa, entre R$ 900,00 e R$ 3.000,00, mais as diárias para os dias passados fora da cidade onde estão baseados. Um comissário iniciante que faz vôos domésticos nacionais pode ganhar em torno de R$ 1.200,00 e quando é promovido para rotas internacionais seu salário se multiplica.
Boa sorte!
O Pedro Roberto esta corretissimo! Nao tem mais o que dizer...
Boa sorte!
Aeromoça, comissário de bordo ou de vôo? ... Ela chega a trabalhar cinco dias seguidos, uma média de oito horas diárias, com apenas uma folga. ...
Beijos!
â¡â¡â¡
8 horas por dia é o máximo para regulamentar.
Se os vôos são longos, há o descanso por revezamento.
à obrigatório um fim de semana de folga por mês.
Mas na prática isso não funciona.
As escalas estão apertadÃssimas e os atrasos em vôos estão bagunçando tudo.
A regra é 40 horas semanais, regido pela CLT