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Resumo da ópera

Corretiva: também conhecida como "apagar incêndio", na manutenção moderna deve ser evitada a todo, custo ela implica parada do equipamento.

Preventiva: manutenção na qual a intervenção é programada em períodos(semanal, quizenal, mensal, etc.), a idéia é identificar a falha antes que ela ocorra. Tem um problema, qual o período em que se deve intervir, antes que a falha ocorra? um esperto diria poderia se fazer preventiva toda hora, mas isso implica custo, então é neste ponto que entra a próxima manutenção, a preditiva.

Manutenção preditiva: um amigo na primeira resposta, disse que esta tal de manutenção preditiva não existe, acho que ele deveria se informar melhor, o fato dele desconhecer, não significa que não existe. A manutenção preditiva é que fornece dados para a manutenção preventiva, ou seja monitora-se o equipamento durante certo período, nem todos os equipamentos podem ser monitorados o tempo todo, isso implica em custo, então se avalia o comportamento do equipamento, até que sua operação se afaste do ponto ótimo de desempenho, e conforme a necessidade de cada equipamento e sua importância dentro da planta, define-se o período de intervenção preventiva, nesta análise o modelamento estatístico é fundamental. Bom, é isso aí!

A manutenção corretiva é a forma mais óbvia e mais primária de manutenção; pode sintetizar-se pelo ciclo "quebra-repara", ou seja, o reparo dos equipamentos após a avaria. Constitui a forma mais cara de manutenção quando encarada do ponto de vista total do sistema. Pura e simples, conduz a:

Baixa utilização anual dos equipamentos e máquinas e, portanto, das cadeias produtivas;

Diminuição da vida útil dos equipamentos, máquinas e instalações;

Paradas para manutenção em momentos aleatórios e muitas vezes, inoportunos por corresponderem a épocas de ponta de produção, a períodos de cronograma apertado, ou até a épocas de crise geral.

É claro que se torna impossível eliminar completamente este tipo de manutenção, pois não se pode prever em muitos casos o momento exato em que se verificará um defeito que obrigará a uma manutenção corretiva de emergência.

A Manutenção Preventiva, como o próprio nome sugere, consiste em um trabalho de prevenção de defeitos que possam originar a parada ou um baixo rendimento dos equipamentos em operação. Esta prevenção é feita baseada em estudos estatísticos, estado do equipamento, local de instalação, condições elétricas que o suprem, dados fornecidos pelo fabricante (condições ótimas de funcionamento, pontos e periodicidade de lubrificação, etc.), entre outros. Dentre as vantagens, podemos citar:

Diminuição do número total de intervenções corretivas, aligeirando o custo da corretiva;

Grande diminuição do número de intervenções corretivas ocorrendo em momentos inoportunos como por ex: em períodos noturnos, em fins de semana, durante períodos críticos de produção e distribuição, etc;

Aumento considerável da taxa de utilização anual dos sistemas de produção e de distribuição.

Manutenção preditiva é a atuação realizada com base em modificação de parâmetro de CONDIÇÃO ou DESEMPENHO, cujo acompanhamento obedece a uma sistemática.

O objetivo deste tipo de manutenção é prevenir falhas nos equipamentos ou sistemas através de acompanhamento de parâmetros diversos, permitindo a operação contínua do equipamento pelo maior tempo possível. É a primeira grande quebra de paradigma na manutenção, e tanto mais se intensifica quanto mais o conhecimento tecnológico desenvolve equipamentos que permitam avaliação confiável das instalações e sistemas operacionais em funcionamento.

A diferença entre as filosofias de manutenção já foi citada anteriormente.

Para completar a resposta do que foi perguntado: É viável a execução da corretiva quando é analisada a economia feita. Geralmente utilizam-se os métodos de análise de investimento. Para esse caso, o mais indicado seria o método do valor presente líquido (VPL).

Sendo objetiva:

Manutenção Preventiva é a manutenção baseada em cálculo estatistico, de acordo com o histórico do equipamento.

Manutenção Preditiva - é a manutenção periódica que você faz, monitorando o equipamento.

Corretiva - Fazer manutenção quando o equipamento quebrar (trocar o pneu do avião quando ele estourar)

Preventiva - Fazer manutenção baseada em estatisticas - Se na média um pneu de avião dura 200 ciclos de "pouso e decolagem" e o desvio padrão é de 33 ciclos, fazer a troca a cada 100 pousos e decolagens (média - 3 desvios padrão), reduzindo a quase zero a chance da falha ocorrer.

Preventiva - fazer a manutenção baseada em uma medição de vida útil - Exemplo: Medir o desgaste do pneu de alguma forma a cada inspeção (a cada 10 ciclos de pouso e decolagem, por exemplo) para trocá-lo quando houver uma indicação de que ele não vai suportar até a proxima parada para inspeção.

Os números e exemplos acima são fictícios, só para explicar o conceito.

1-Não existe esta tal de preditiva. Talvez queiras te referir a manutenção predial:

2- As manutenções são preventivas e corretivas

As preventivas são executadas de periodicamente, de acordo com o fabricante, para "prevenir" que não ocorra problemas.

As corretivas são realizadas cada vez que algum problema acontece.

Bom proveito!