motor com comando de válvula no cabeçote taxa de compressão mais alta e um desempenho interessante pela sua cilindrada é considerado um dos motores mais preparados no mundo.E projeto dos anos 70 surgiu com o Passat.
CHT
um motor de origem Renault , equipou o gordini nos anos 60 e possuía 845 cc , com a compra da Renault do Brasil pela Ford. Ao equipar o corcel passou a ter 1300 cc, em 1973 passou a 1400 cc . No final dos anos 70 com o álcool passou a 1600 e entre outras alterações , o cabecote foi redesenhado e a isso se denominou de cht em português combustão a alta turbulência este motor passou também a equipar o Escort e no modelo Xr 3 teve algumas alterações pata aumentar sua potência.Com a criação da Autolatina se decidiu por tirar de produção o motor Ap 1.6 nas versões nais simples dos vw gol voyage e parati. A engenharia modificou vários ítens deste motor e o batizou de AE .È um motor muito economico mais não chega em termos de desempenho ao ap
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Ap
motor com comando de válvula no cabeçote taxa de compressão mais alta e um desempenho interessante pela sua cilindrada é considerado um dos motores mais preparados no mundo.E projeto dos anos 70 surgiu com o Passat.
CHT
um motor de origem Renault , equipou o gordini nos anos 60 e possuía 845 cc , com a compra da Renault do Brasil pela Ford. Ao equipar o corcel passou a ter 1300 cc, em 1973 passou a 1400 cc . No final dos anos 70 com o álcool passou a 1600 e entre outras alterações , o cabecote foi redesenhado e a isso se denominou de cht em português combustão a alta turbulência este motor passou também a equipar o Escort e no modelo Xr 3 teve algumas alterações pata aumentar sua potência.Com a criação da Autolatina se decidiu por tirar de produção o motor Ap 1.6 nas versões nais simples dos vw gol voyage e parati. A engenharia modificou vários ítens deste motor e o batizou de AE .È um motor muito economico mais não chega em termos de desempenho ao ap
O motor AP (alta performance) é um projeto relativamente moderno (anos 70). Tem comando de válvulas no cabeçote acionado por correia dentada e trabalha em mais altas rotações. Foi o melhor motor produzido pela VW e no Brasil teve cilindradas de 1.6 a 2.0. Equipou Passat, Voyage , Gol, Saveiro, Santana, etc. O motor CHT ( compound high turbulence ) originalmente deriva do motor utilizado no Corcel I e depois Corcel II. Posteriormente equipou o Escort e Del Rey. à um projeto dos anos 60, com comando de válvulas lateral no bloco, acionado por corrente semelhante a de transmissão de motos.
São dois projetos bastante diferentes. A VW passou a usar o CHT quando associou-se a Ford de 1989 a 1996, quando o grupo chamou-se Autolatina. Carros da Ford como o Versailles e Escort usaram o AP (1.8) e Gols e Voyages dessa época usavam o CHT (1.0 e 1.6).
com certeza o AP é super melhor, Já o cht é muito mais fraco, pois o ap alem de ser um ótimo motor guenta pau. A origem dos motores ap e cht, veio da junção entre VW com Ford.
ap é melhor ideal para turbiná
cht nao é muito bom, mas vc pode dar sorte