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Caro Baltazar, o de dupla carburação tem a vantagem de dar respostas mais rápidas ao toque do acelerador, a desvantagem é na hora de regular ambos os carburadores para trabalhar em sintonia, mas isso só para mecânicos inexperientes, eu tive uma TL 1600 de dupla carburação e nunca tive problemas ao regular o carburador. Outro ponto que algumas pessoas reclamam é o alto consumo, tanto que alguns proprietários acabam retirando um dos carburadores e fazem adaptação para ficar apenas com um. Quanto ao carburador único, a vantagem é de ser mais fácil de regular, o consumo é menor, porém dependendo do motorista, o consumo pode acabar sendo mais elevado que na dupla, devido ele pisar mais no acelerador para poder ter mais resposta. O motor 1600 é bom, melhor que o 1500. Abçs!

1 carburador mais fraca e economica 2 carburador mais forte mais gasta mais dificil acerto

Que pena. Se preocupa com tudo que não se relaciona ao nosso idioma. E quer gastar o pouco que tem em carro? Carboradormasticamente falando?