qual o modo certo de fazer a parada no aclive(subida) no exame prático do detran/sp?
Bom eu fiz o exame dias atrás e ñ passei pq deixei o carro morre quando fiz a parada no aclive, sendo q eu tentei sair pisando no pedais(embreagem,freio e depois acelerador), mas disseram pra mim q tem um modo mais fácil de se fazer usando apenas a embreagem, o freio de mão e o acelerador, na verdade qual seria o melhor jeito de sair na parada de aclive.... desde já agradeço a ajuda de todos
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Olá Lado Leste,
Vou contar como eu aprendi a fazer o chamado "controle de embreagem". É o seguinte, todo veículo, no momento que se aciona a embreagem, fica "solto", isto é, ela anula qualquer marcha que estiver engatada, caso haja. Todo veículo tem um "ponto" que é determinado pela pré aceleração do motor do carro para que ele não se desligue caso esteja em "ponto". Normalmente, quando se está em um aclive, durante um exame prático, recomendo que, lentamente, engate a primeira marcha, com o veículo devidamente alinhado a borda da calçada, e também lentamente, vá retirando pressão do pedal de embreagem, até que "sinta" que o veículo está quase "morrendo", este é o momento em que deve-se, levemente manter o pedal da embreagem na mesma posição e acelerar o veículo, mantendo-o imóvel. É o chamado "controle de embreagem". Os dois pedais (acelerador e embreagem) estarão sob a pressão necessária para que o motor não "apague" e, ao mesmo tempo, mantenha-se imóvel.
Essa foi minha experiencia e orientação que deram certo.
Torço para que de certo para voce também e aviso. Fique tranquila (sem tremer os pés), pois, os examinadores são orientados a "criar" uma certa pressão no examinado, para que, caso ocorra, em um momento dirigindo, fora do exame, em que esteja em alguma situação semelhante, o motorista esteja preparado para fazer, mesmo que seja uma situação em que terá de decidir e efetuar o controle em poucos segundos.
Boa Sorte
No aclive vc vai usar frei e embreagem para parar o carro, colocar em ponto morto (neutro) e acionar o freio de estacionamento(freio de mão) para sai vc colocará a 1ª marcha, irá trazer o pedal da embreagem até
sentir a mudança de rotação do motor no volante do seu veÃculo,( o volante começa a trepidar),parar o pedal da embreagem aà neste ´ponto almentar o giro do motor acelerando ir abaixando o freio de estacionamento, aumentando a aceleração o veÃculo começa a sair vc libera totalmente o freio de estacionamento. Pronto, mas é preciso praticar para que vc tenha segurança.
usando o freio de mao e o correto sem delongas pois vccom a embreagem e acelerador vc consome combustivel e detona a embreagem gasta muito mais