Verified answer

dá uma passada em uma concessionaria honda da sua região, um cilindro novo e sem uso custa em média uns 300,00 reais, incluso pistão + anéis. O legal é que ela volta a ficar com medida original.

A dica é, nos primeiros 1.000km não force o motor para as peças moveis darem uma ¨caseada¨.

Agora, se vc petende fazer isso em uma retífica, vai gastar uns 40,00 de retífica,+ jogo juntas + pistão anéis (metaleve/cofap) 140,00 + mao de obra 100,00

Cara depende do estado do seu motor, mas em boas oficinas vc vai gastar em média 1.000,00.

Compre pistão e anel na ,bem como algum rolamento, jogo de juntas que for necessário trocar, "não coloque peça paralela em motor!" e fuja da mão de obra de Concessionárias!

Vai gastar uns R$800,

não sei se é do seu perfil mas se gosta de andar em trilhas pode aproveitar e alterar algumas peças e transformá-la em até uma XR360 se não me engano!

Mas vai gastar bem mais!