a bandit é uma moto de 650 cilindradas e a hornet é 600
entaum a hornet tem 50 cilindradas a menos, certo!
mas a hornet tem bem mais potencia do q a bandit.
esses dias eu tava vendo aki na net um comentarios, e ouvi falar q a bandit 650 naum dá nem pro cheiro contra hornet, e a hornet conssegue acompanhar a bandit 1250.
a hornet tem 102cv de potencia máxima e lhe entrega 6,35 de torque máximo e pode chegar a 245km/h de velocidade máxima e chega a atingir 12000 rpm (rotaçoes por minuto)
já a bandit, tem 85cv de potencia máxima e lhe entrega 6,27 de torque máximo e pode chegar a 230km/h de velocidade máxima, chegando a atingir 10500 rpm.
A potencias das duas é praticamente a mesma, lembrando que a suzuki declara a potencia na roda, que com as perdas de transmissão chega aos 85cv, enquanto a honda declara a potencia direto no virabrequim, sem perdas de transmissao, que pode chegar até 15%, chegando a uma potencia na roda de 86,7cv.
A Bandit tem 85cv declarados, enquanto que a Hornet tem 102cv declarados. E ainda por cima, a Bandit tem quadro de aço (mais pesado) enquanto que a Hornet tem quadro de alumínio. Mas há algo de errado aí! Pela diferença de potência e de peso, se esperaria que a Hornet desse um banho na Bandit, num teste comparativo, mas não é o que acontece. A Hornet leva vantagem, mas muito discreta. O que leva muita gente a duvidar dessa potência declarada pela Honda. Li isso num teste comparativo recente feito pela revista Duas Rodas. Eles concluíram que das duas uma, ou a Honda exagera os cavalos de sua Hornet ou a Suzuki sonega os da sua Bandit.
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olá cara
a bandit é uma moto de 650 cilindradas e a hornet é 600
entaum a hornet tem 50 cilindradas a menos, certo!
mas a hornet tem bem mais potencia do q a bandit.
esses dias eu tava vendo aki na net um comentarios, e ouvi falar q a bandit 650 naum dá nem pro cheiro contra hornet, e a hornet conssegue acompanhar a bandit 1250.
a hornet tem 102cv de potencia máxima e lhe entrega 6,35 de torque máximo e pode chegar a 245km/h de velocidade máxima e chega a atingir 12000 rpm (rotaçoes por minuto)
já a bandit, tem 85cv de potencia máxima e lhe entrega 6,27 de torque máximo e pode chegar a 230km/h de velocidade máxima, chegando a atingir 10500 rpm.
valeu cara
A potencias das duas é praticamente a mesma, lembrando que a suzuki declara a potencia na roda, que com as perdas de transmissão chega aos 85cv, enquanto a honda declara a potencia direto no virabrequim, sem perdas de transmissao, que pode chegar até 15%, chegando a uma potencia na roda de 86,7cv.
A Bandit tem 85cv declarados, enquanto que a Hornet tem 102cv declarados. E ainda por cima, a Bandit tem quadro de aço (mais pesado) enquanto que a Hornet tem quadro de alumínio. Mas há algo de errado aí! Pela diferença de potência e de peso, se esperaria que a Hornet desse um banho na Bandit, num teste comparativo, mas não é o que acontece. A Hornet leva vantagem, mas muito discreta. O que leva muita gente a duvidar dessa potência declarada pela Honda. Li isso num teste comparativo recente feito pela revista Duas Rodas. Eles concluíram que das duas uma, ou a Honda exagera os cavalos de sua Hornet ou a Suzuki sonega os da sua Bandit.
hornet:
Motor 599cc3
4 cilindros em linha, 4 tempos DOHC 16v
Potência 102cv a 12.000 rpm
Torque 6,35 kgfm a 10.500 rpm
Transmissão 6 marchas
bandit 650
motor 4 tempos / 4 em linha DOHC / 656 cc / refrigerado a água /16V
Potência (cv a rpm): 85 a 10500
Torque (mkgf a rpm): 6,27 a 8900
Câmbio: 6 marchas, transmissão final por corrente
so 1 que vai ta pilotando =D kero meus potinhum =D