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a principal causa da S10 ser um carro gastão é a relação do diferencial.

por conta do torque do motor ser inadequado para uma utilização de transporte de carga ou trabalho pesado, eles descontam a falta de força do motor na relação final.

na S10 2.4 a relação final é 4,27:1, o que deixa o carro bem amarrado, por exemplo, pra vc chegar ao 100 km/h, precisa esgoelar a terceira.

fica inadequado para o uso em estrada ou o uso sem carga.

pois em todas as marchas o motor gira muito, e assim consumindo horrores.

uma solução é por a relação da S10 4.3 V6, que é 3.73:1

assim vc vai ter um carro mais longo, o motor vai trabalhar sempre em um regime mais baixo e consequentemente gastar menos.

no entanto, o carro vai ficar mais fraco em arrancadas e mais lento nas retomadas.

honestamente não sei quanto o carro ficaria mais fraco, talvez não fique tanto, ou talvez vc não se importe com a falta do vigor.

acredito que não fique muito fraca, pois a faixa de torque máxima desse motor aparece a 2.800 rpms, nada mal.

quanto ao consumo, sim, vai melhorar.

agora, se vc quiser mais força, o turbo cairia muito bem.

uma turbina .50 com um caracol quente pequeno pra encher cedo ficaria o bicho.

pressão na casa dos 0,6 a 0,8 bar para não danificar o motor, alem disso vai ser necessário reprogramar a injeção e um coletor de escape 4x1 pulsativo pra acionar a turbina.

retirar o catalizador, refazer o sistema de escape com abafadores mais livres e um filtro esportivo favoreceriam muito a potencia.

só turbinar sem mudar a relação do diferencial eu acho que vai fazer o carro gastar mais.

porque alem de o motor continuar girando muito, ainda vai ter o sopro da turbina para gerar mais potencia na faixa errada de rotação.

e potencia gera consumo, não tem jeito.

com as modificações no diferencial e no motor vc vai gastar na casa dos 3.000 a 4.000 reais.

e vai ter um carro forte e pouca coisa mais econômico, alem disso, turbinou, só álcool.

não dá pra continuar usando o carro na gasolina e muito menos com o sistema Flex.

modificando somente o diferencial vc vai gastar pouco, acho que nem chega aos 1.000 reais.

o consumo vai melhorar mas o carro vai ficar mais fraco.

o que eu faria seria a modificação no diferencial, retirava o catalizador e retrabalhava o cabeçote.

mais umas velas de iridium e um filtro de ar esportivo.

vai ficar forte como a original ou ate mais e vai gastar bem menos, pode por uns 3.000 reais também.

espero ter ajudado.

abraço.

se eu turbina a minha blazer 2.4 o que ganho

eu tbm to afim de fazer algo pra minha s10 2,4 2001 ficar mais forte e talvez mais economica.. andei numa 2007 turbo disel nossssaaaaaa que torque forte, muita força....

Olá

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Sucesso e boa sorte !

hahaha,talvez nem em potencia muito menos economia,só vai ficar mais rapida ou seja vai atingir velocidade maxima mais rapido só isso

turbo é feito pra maximizar potencia e nao consumo.o consumo ficara o mesmo e qdo pisar fundo

ela andara bem mais,aumentando tb o consumo pelo alto giro.o q a deixa muito mais economica

é usar GNV,ficara uns 60% mais economica.

Sim pode turbinar, desde que depois respeite os regimes do motor.

Depois de turbinar os aproveitamentos do motor são melhores.

Pode ficar mais econômica se você não afundar o pé no acelerador.