Pergunta quem entende realmente!!!! sobre motor DOHC 16V( GOL)
Pessoal estou refazendo tal pergunta pois muita gente q não entende respondeu coisas absurdas então refaço a pergunta com mais informações sou mecânico, e estou com um gol motor 16v gasolina ano 2000 q quando esquenta acende a luz do oleo e começa a bater valvula...
gente ja trokei cebolinha do óleo, bomba de óleo, tuchos hidraulico, tirei o cabeçote não tem nada entupido está com o oleo adequado conferi a bomba d'agua...
fiz tudo o q podia se fazer em função desse defeito. As pessoa dizem q quem está perdido não escolhe caminho...
então ja olhei tudo q podia. com e sem valvula termostatica ele acende ou seja ele trabalha em uma faixa de temperatura normal porem chega aos 90° ele acende e começa a batedeira. E agora?ah e o motor não está batendo pois se tivesse saberia q seria isso pois o oleo naum manteria pressão para a cebolinha em função da folga mas ta tudo justo não bate
por favor respondam meus amigos MECANICOS
OBS PESSOAS Q ACHAM Q SABE POR FAVOR NEM RESPONDAM SOMENTE TECNICOS E MECANICOS
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Não sou mecânico. Vou responder na condição de ex proprietário de gol G3 16v que teve problema semelhante.
O meu quando aquecia piscava a luz do óleo na lenta. Trocaram cebolinha do óleo, tiraram carter e tampa do cabeçote para limpeza e nada. Partimos então para a bomba de óleo e deu no mesmo. Mandei desmontar pra conferir medidas, trocamos bronzinas moveis e fixas (sem retífica) e o problema so foi solucionado numa loja de cabeçotes. Passaram um scanner (ou raio x, n sei o nome da técnica) e descobriram algumas fissuras no cabeçote, de forma que ele quando aquecido diminuia a pressão do óleo.
Ficou caro o serviço mas valeu o aprendizado. Nem eu nem o mecânico passaremos mais por problema semelhante, assim como ele pode passar o conhecimento a outros colegas e diminuir a despesa dos clientes.
Colega, como mecânico eu já passei por alguns apuros da Vida!
Mecânico não quer dizer que sabe tudo!
Como Técnico em Mecânica eu já aprendi muito na Vida! Se vc já está de cabeça quente, PARE, RELAXE. Agora respire fundo! Balance a cabeça! Pronto! Acendeu uma luz?
Vá a uma concessionária Autorizada da Volswagen de sua cidade e procure o Chefe da Oficina! Não o consultor Técnico! O chefe de Oficina sabe de todos defeitos que já apareceu dentro e fora das Oficinas!
O fabricante da Volkswagen tem o Manual de Montagem, manual de diagnóstico e falhas e, o corpo Técnico de Engenheiros que zela pelo produto que fabrica!
Eu já fui consultor Técnico da Fiat-Allis no Distrito Federal!
Quando algum cliente tinha algum problema Técnicos eu fuçava até debaixo da fábrica para buscar soluções para o cliente!
Agora vc não é mais o mecânico! Vc agora é o cliente que precisa da ajuda do fabricante do Gol.
Seja humilde! Peça ajuda e, boa sorte!
Estando o sistema de lubrificação perfeito,parece ser super aquecimento.
Se a agua baixa, verifique se não existe fissura na flange plástica,no sistema de arrefecimento, custa cerca de R$ 80,00 em concessionária, pode resolver.
Faça aferição do marcador de temperatura, pode estar alterado.
Parte-se do pressuposto que não existe entupimento nas galerias do bloco do motor.
Mermão,tem nem muito que dizer,vc tá com um baita pepino...Já passei muito por isso.Experimenta um Red Bull,se não der certo,dá um balão na luz do óleo,(eu apostaria em folga nos mancais,principalmente se for carro de play),pelo menos ,terá uns dias pra pensar.Desculpe,cara,mas penso que quem tá perdido,deve parar,pensar,e escolher o melhor caminho(geralmente é o do meio).Como mecânico,sabes que qlqr diagnóstico sem ver,é loteria...Bom Trabalho,mermão,FUI!!!
Você reformulou e eu também vou reformular a minha: Não vou dizer nada.