Fabiano, concordo com o colega Plinio. O Prisma não passa de um Celta com porta-malas, ou seja, herda do menor os mesmos problemas referentes a acabamento e alto nível de ruído, mas não apenas isso, pois o Prisma é um carro considerado instável pela maioria dos proprietários, que reclamam que a carroceria oscila demais em rodovias. E é verdade, pois tive a oportunidade de dirigir um Prisma Maxx na estrada e fiquei espantado com a instabilidade do carro.
Já o Classic é uma evolução do seu atual Corsa. Possui acabamento BEM superior ao da duplinha Celta / Prisma. Vale lembrar que Celta e Prisma não passam de versões depenadas do Corsa que você tem.
Entre os dois eu ficaria com o Classic, amigo, mas eu em particular não ficaria com nenhum deles por serem veículos que custam muito e oferecem pouco, principalmente o Prisma.
Quer uma dica de um bom carro que, apesar de andar um pouco menos que o Classic tem um nível de conforto BEM superior? O FIAT Siena. Fabiano, com dono de oficina mecânica, asseguro que o Siena possui custo de manutenção menor que o do Prisma e que possui grande aceitação no mercado de usados. Sem contar que você estará levando pra casa um carro de linhas muito bem elaboradas, acabamento superior ao dos dois GM e, como se não bastasse, um porta-malas BEM maior.
Se não acredita, vá você mesmo atestar. Faça um Test-Drive no Siena e nos outros dois e veja a diferença que há entre eles.
;-)
Agora, se você pertence a turma que pensa que FIAT não presta, que tem manutenção cara, etc, sugiro que fique com o Classic, mas ciente de que está abrindo mão de um excelente produto.
Veja bem, o Prisma deriva do Celta, tem um ar moderninho, mas é péssimo em conforto, etc, etc, etc. Já o Classic tem a mesma plataforma (o Celta utiliza a mesma do Corsa antigo) porém tem um acabamento e conforto melhores por justamente não ter sido depenado pra parecer bonitinho como o Celta e Prisma, porém é um modelo pra lá de antigo, e na minha opinião, muito feio, horrível, porque vc n parte pra algo mais moderno e confortável, como um novo Voyage, Clio Sedan (mais requintado) ou Logan (o Logan é feio, mas parece que você n se importa com isso, senão nao pensaria em comprar um Classic), lembrando da garantia do Logan de 3 anos.
Ja tive caros da Renault e conheço vários que tem, a economia deles e a robustez é muito boa, e não acreditei até comprar um também.
Se você pegar um Classic VHC perceberá que esse carro tem um desempenho melhor que o seu Corsa atual, mas provavelmente não deixará de notar que o motor VHC é mais "áspero" e ruidoso.
O Prisma 1.4 possui um motor mais moderno (o Econoflex), mas tirando esse motor e o design mais atual o Prisma é pior que o Classic em todos os demais quesitos (acabamento, conforto, etc).
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Olá Fabiano !
Não retroceda. Vc conhece bem o seu corsa 1.0 e sabe
perfeitamente de seu desempenho. O Prisma é montado so
bre a plataforma do Celta, sendo um três volumes do
Celta. A GM depenou completamente o Corsa para fabri -
car esta " coisa ", na tentativa de competir com as de -
mais montadoras, resultando num carrinho sem um mínimo
conforto, interior espartano, componentes plásticos que produ
zem enormes ruidos,
Fuja do mico. Desista do Prisma. Adquira o Classic
que embora seja feinho externamente. possui um interior
bem confortável, sendo um dos líderes de mercado, no
seguimento dos sedans pequenos.
Olá
Isso talvez lhe ajude:
Os Carros que dão mais problemas segundo os Mecânicos
http://www.significadosnomes.com/2014/05/os-carros...
Quais carros gastam menos Combustível:
http://www.significadosnomes.com/2014/05/os-34-car...
Dicas na Hora de Escolher um Carro:
http://www.significadosnomes.com/2014/05/dicas-na-...
Preço do seguro dos carros mais vendidos:
http://www.significadosnomes.com/2014/05/preco-do-...
Quanto Custa Comprar e Manter um Carro Popular:
http://www.significadosnomes.com/2014/04/quanto-cu...
Preço do seguro dos carros mais vendidos (Pesquisa IPVA pelo modelo do veículo):
http://www.significadosnomes.com/2014/05/os-precos...
As Melhores Seguradoras Segundo os Clientes:
http://www.significadosnomes.com/2014/05/avaliacao...
Os Melhores bancos segundo os clientes:
http://www.significadosnomes.com/2014/05/os-melhor...
Qual o melhor cartão de crédito?
http://www.significadosnomes.com/2014/04/qual-e-o-...
Qual o tipo de empréstimo mais barato:
http://www.significadosnomes.com/2014/06/emprestim...
Sucesso e boa sorte!
pega o Clssic o prisma ja está saindo de mod@!
Em tecnologia, o Prisma ganha; mas em qualidade o Classic ganha do prisma. Por isso eu lhe sugiro comprar o Corsa Classic.
Fabiano, concordo com o colega Plinio. O Prisma não passa de um Celta com porta-malas, ou seja, herda do menor os mesmos problemas referentes a acabamento e alto nível de ruído, mas não apenas isso, pois o Prisma é um carro considerado instável pela maioria dos proprietários, que reclamam que a carroceria oscila demais em rodovias. E é verdade, pois tive a oportunidade de dirigir um Prisma Maxx na estrada e fiquei espantado com a instabilidade do carro.
Já o Classic é uma evolução do seu atual Corsa. Possui acabamento BEM superior ao da duplinha Celta / Prisma. Vale lembrar que Celta e Prisma não passam de versões depenadas do Corsa que você tem.
Entre os dois eu ficaria com o Classic, amigo, mas eu em particular não ficaria com nenhum deles por serem veículos que custam muito e oferecem pouco, principalmente o Prisma.
Quer uma dica de um bom carro que, apesar de andar um pouco menos que o Classic tem um nível de conforto BEM superior? O FIAT Siena. Fabiano, com dono de oficina mecânica, asseguro que o Siena possui custo de manutenção menor que o do Prisma e que possui grande aceitação no mercado de usados. Sem contar que você estará levando pra casa um carro de linhas muito bem elaboradas, acabamento superior ao dos dois GM e, como se não bastasse, um porta-malas BEM maior.
Se não acredita, vá você mesmo atestar. Faça um Test-Drive no Siena e nos outros dois e veja a diferença que há entre eles.
;-)
Agora, se você pertence a turma que pensa que FIAT não presta, que tem manutenção cara, etc, sugiro que fique com o Classic, mas ciente de que está abrindo mão de um excelente produto.
Um grande abraço.
PS: Veja em http://carsale.uol.com.br/interativo/opiniao/mostr... mais opiniões sobre o Prisma, que é um dos carros com pior índice de satisfação entre os proprietários.
Veja bem, o Prisma deriva do Celta, tem um ar moderninho, mas é péssimo em conforto, etc, etc, etc. Já o Classic tem a mesma plataforma (o Celta utiliza a mesma do Corsa antigo) porém tem um acabamento e conforto melhores por justamente não ter sido depenado pra parecer bonitinho como o Celta e Prisma, porém é um modelo pra lá de antigo, e na minha opinião, muito feio, horrível, porque vc n parte pra algo mais moderno e confortável, como um novo Voyage, Clio Sedan (mais requintado) ou Logan (o Logan é feio, mas parece que você n se importa com isso, senão nao pensaria em comprar um Classic), lembrando da garantia do Logan de 3 anos.
Ja tive caros da Renault e conheço vários que tem, a economia deles e a robustez é muito boa, e não acreditei até comprar um também.
Abraço e boa sorte na escolha!
Se você pegar um Classic VHC perceberá que esse carro tem um desempenho melhor que o seu Corsa atual, mas provavelmente não deixará de notar que o motor VHC é mais "áspero" e ruidoso.
O Prisma 1.4 possui um motor mais moderno (o Econoflex), mas tirando esse motor e o design mais atual o Prisma é pior que o Classic em todos os demais quesitos (acabamento, conforto, etc).
Entre essas duas opções, eu iria de Classic.
pega o classic. quanto TA valendo o seu corsa?