tenho uma fazer 250 e não sei regular o freio dianteiro, pois a manete está baixa e quero aumenta-la?
sempre tive moto com sistema de freio a tambor e agora a minha utiliza freio a disco na dianteira, e queria de saber como aumentar a altura da manete pois está muito baixa, assim se precisar o freio até o talo não vai adiantar muita coisa, pois amanete esta quase encostando na manopla do aceleador, valeu
Answers & Comments
Verified answer
O sistema de freio a disco é constituído de reservatório de fluido, tubo flexível, e pistões para empurrar as pastilhas, o que pode estar errado é ter Ar em bolhas no tubo flexível aumentando o curso do manete e piorando a frenagem
Faça uma revisão do sistema e sangria completa com fluido DOT 5
Tem alguma coisa errada no seu freio.
Melhor vc trocar o fluido de freio e fazer uma sangria do sistema. Não era para o manete tocar no punho de jeito nenhum. Ou tem vazamento, ou o fluido tá baixo ou tem ar no sistema. Tudo isso se resolve trocando o fluido (por via das dúvidas) e fazendo sangria. Qualquer mecänico honesto faz isso por 30 reais.
Existe uma possibilidade mais remota de que a mangueira do freio esteja gasta/cansada e esteja cedendo a pressão do manete. Se for isso, aà é mais caro pois tem que trocar a mangueira toda. à muito dificl, mas tem que verificar.
A última possibilidade é que a pastilha do freio esteja gasta. Na dúvida, troque-a.
Freio deficiente em moto, é sempre um problema que não deve ser protelado o conserto. A sua moto possui sistema de freito hidráulico, que é acionado por mei o de fluido dentro de uma mangueira, que segue da bomba - manete no guidão, ao freio-pinça no cubo da roda dianteira. Com o tempo é necessário trocar este fluido, soltanto a mangueira na pinça e drenar o fluido. Recolocar o Fluido no depósito localizado no manete no guidão e ir bombando até que toda mangueira esteja cheia sem qualquer bolha de ar. Mas saliento! à um trabalho na prática, bastante complexo, que exige habilidade de um mecânico de motos profissional. Pois, tal serviço mal feito, pode até em seguida, parecer que o problema está resolvido. Mas, em uma volta com a moto mais prolongada com sucessiva exigência do freio, ele pode ficar com o manete baixo, ou inconsistente, quando o fluido juntamente com bolhas de ar estão sendo pressionados, não dando a pressão firme e sólida junto à pinça de freio. Podendo causar acidentes. O próprio fluido tem vida útil, pois perde suas propriedades por ser um lÃquido higroscópico. ( que absorve água).
Eu te aconselho a procurar um assistente autorizado yamaha pra ver se tem jeito de fazer desse jeito q vc ta falando....vlw té +++
olha não existe regulagem pra esse tipo de sistema! o que vc deve fazer é a sangria do sistema de freio, pra vê se melhora...mais aconselho leva-la a uma concessionária mais próxima.
Aconselho deixar dessa forma, demora mais para freiar,mais é poca coisa, e fica mais difÃcil travar a dianteira. se quiser meche ai, faz no lugar certo, eu fiz o seguinte acostumei freiar só na traseira,senão na hora do susto vc trava dianteira ai pode leva um tombão =D