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Olá amigo, vou criar algumas situações e vc verá em qual se encaixa ok, pela manhã ao dar a partida , no painel aparece o símbolo de uma resistência , vc espera apagar para então dar o arranque? se for afirmativo ótimo, ela demora muito a pegar , tem que virar bastante ? se for negativo ok, agora vamos falar dos problemas , se for afirmativo a ultima pergunta seu motor esta com problemas na bomba injetora e tb na válvula de retenção , esta válvula fica no suporte do filtro de diesel , ela evita que com o motor parado o combustível volte para o tanque e conseqüentemente dar entrada de ar no sistema , até que encha novamente o filtro o motor de arranque terá que trabalhar muito ,agora vamos a bomba injetora, antes de procurar um bombista avance alguns graus da seguinte forma , vc verá na base da bomba aonde esta fixado a carcaça do motor duas porcas , uma para o seu lado , bem visível , a outra atrás da bomba , local de difícil acesso , a boca é 12 mm e uma chave L será necessária , solte e vire a bomba de encontro ao motor em torno de 2 cm , aperte a porca da frente e faça um teste , lembra-se que este motor é de fato fumante , o teste correto é segurar em 2000 RPM e ir até a saída do escape verificar, nesta rotação não poderá ter nenhuma fumaça ,outro teste, abra a tampa do radiador e acelere o motor , se jogar agua para fora com uma certa força o cabeçote esta com junta queimada , tb é responsável por fumaça, sou especializado em motores diesel e conheço profundamente a linha ASIA MOTORS, um forte abraço e boa sorte.

Boa tarde Amigos tenho um topic 2.7 e queimou a junta do cabeçote devido o radiador ter furado e vazado toda a agua sera q o motro nao ficara bom como antes ele apagou du nada mim de uma orientaçao ai Obrogado

Boa tarde amigo como vc já trocou todos os filtros aqui vai algumas dicas quando começa a fumaçear demais pode ser o filtro de combustível sujo ou entupido, bicos injetores e conferir se nao há mais de um anel de vedação entre o bico e o cabeçote,colocar o relógio na bomba injetora para fazer a sincronização e regular a mesma, pode ser retentor de válvulas do cabeçote,ou anéis ou a própria bomba injetora isso nao quer dizer que vc tenha que fazer tudo isso a sao só algumas dicas ai vai do mecânico que vai mexer boa sorte

Olá

Pode ser que isso ajude:

Cor da fumaça pode indicar problema no motor do veículo:

https://seucarro.net/tipo-de-fumaca-pode-indicar-q...

17 carros que menos dão problemas:

https://seucarro.net/carros-que-menos-dao-problema...

Carros com melhor custo benefício:

https://seucarro.net/20-seminovos-com-melhor-custo...

Abç

vc tem que calibrar bomba e bicos pois deve tem algum bico mijando