bom galera, tenho uma quantum 92 e ela ta rebaixada, 1 mes atras percebi que ela tinha uma trica em volta da caixa de roda (o que me deixou Bolaaado mesmo). mas a burrada ja esta pronta e so me resta consertar. como ando com som alto não percebi antes mas ontem resolvi não ligar ele e percebi que o painel do carro esta fazendo um barulho anormal justamente em cima da roda dianteira direita onde esta a bendita trinca(ele ringe muito enquanto o carro anda) i isso me deixou mais bolado ainda. a pergunta ée... Quanto varia o preço desse serviço? outra é sobre aquelas barras anti-torção, elas protegem a caixa de roda e longarina desses problemas? uns me disseram pra vender o carro logo, mas eu gosto d mais dela( 1° carro é sempre ****) Alem do mais esse problema é mais do que comum nos VW.
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É amigão, isso é mau....muito mau....
A quantum é um carro muito pesado e tem um motor muito potente. Eu já ví várias literalmente "quebradas no meio" e deu trabalho pra caramba!!! O certo é vc levar em uma oficina especializada e fazer o reparo com "solda mig". Não cai nessa conversa de lanterneiro que "solda de oxigenio" fica bom que é furada!!! O oxigênio destempera a lata e faz aparecer várias novas trincas em redor da solda. Se a caixa de roda trincou a ponto de provocar certa distorção da carroceria, provavelmente (quase certeza) que essa rachadura expandiu pelo "túnel" A respeito das barras anti-torção, no caso da quantum não vai ser tão eficiente. É um tipo de proteção para longarinas de carros com monobloco independente.O melhor é vc soldar e levantar as molas alguns centímetros.
Boa sorte!!!
engenheiros a VW ficaram anos evoluindo a quantum pra ser um excente carro e na altura correta, ai vem um zé mané e acha que sabe mais, rebaixa e o resultado é esse, cara de bundão.
favor escolher minha resposta, estou precisando de 5 estrelas e vc tem que admitir que fui verdadeiro.
como vc tem o carro rebaixado força muito ali no telescopio.chega trincar .e que absorve o impacto dos atritos é a mola e amortecedor.a mola cortada ou rebaixada,manda todo atrito pra lata,(pra caixa né)mesmo com barra de torçao vai trincar.porque nao absorve o impacto do solo.mais vc vai gastar no minimo 300.00 com colega se tiver se nao 500.00.e vai trincar de novo.se nao ali em outro lugar
à a tal da burrada, coisa de burro rebaixar carro! Isso um bom funileiro resolve, dependendo pode até haver mais trincas, o ideal é sacar o motor fora para sair um trabalho bem feito! Sim! Isso é comum no Santana, Voyage, Gol! Mas acontece mais quando se rebaixa o carro, se ele não vem de fábrica rebaixado, pra que rebaixar?
à só soldar que fica bom e que como ela está rebaixada a estrutura do carro fica obrigada ajudar a absorver o impacto por causa da falta de curso de suspensão que foi rebaixada . Este tipo de serviço não existe uma tabela , faça um orçamento consultando uns 3 funileiros de sua região