Volante esterça mais pra um lado que outro, por quê?

May 2021 6 71 Report

Volante esterça mais pra um lado que outro, por quê?

Tenho um Gol quadrado e levei ele em uma loja de pneus (alinhamento, etc) pra conferir o por que do volante virar para a direita apenas uma volta e meia e para a esquerda duas voltas e meia. Isso faz com que a parte interna do roda esquerda pegue na balanca na hora de virar para a esquerda se eu esterçar tudo, porque é obvio que vira demais. Conferimos barra de direcao - está original, atraso no caster - nao há, conferimos com um Gol de um dos funcionarios e tudo parece igual. De acordo com os mecanicos, depois de desistirem, que só haveria solucao pra mim se houvesse uma barra de direcao maior e ajustavel que pudesse ser adaptada no Golzinho. Alguem já passou por isso, ou tem alguma sugestao? Nao acho que isso interfere, mas uso rodas aro 14 igual a um monte de usuarios.

Carros e Transportes / Consertos e Manutenção

Luiz Guilherme

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Olá Nil ! A resposta do Laudelino está correta...mas ele não explicou como se deve fazer a correção do problema.... vou explicar direitinho, OK?

1) Coloque o carro na plataforma e solte as ponteiras de direção de ambos os lados;

2) Agora gire o volante para um lado até o fim e depois para o outro também até o fim ( as rodas não vão girar durante este procedimento porque as ponteiras estão soltas ) ...e conte om numero de voltas "inteiras" e também de voltas "parciais" >>> por exemplo> deu 3 voltas inteiras e mais 1/2 de volta.

3) Agora leve o volante para um dos lados ( qualquer lado) e volte exatamente a metade do numero total de voltas >>>> no exemplo acima , voce teria que voltar 1,5 volta mais 1/4 de volta ( ou seja> 1 volta e meia e mais 1.4 de volta ! Esta posição representa o centro do curso total da cremalheria.

4) Repare se, nesta condição, o volante ficou na "horizontal" ! ( ficou? ótimo.... mão ficou? então voce tem que sacar o volante e recolocá-lo na posição horizontal.

5) Agora trave o volante nesta posição e reconecte cada ponteira de direção - uma de cada vez - atentando para que ao conectar a ponteira a roda tem qjue ficar apontando perfeitamente para a frente..... se isso não ocorrer, solte a barra de direção e regule até que a roda aponte para a frente ( não precisa ser um ajuste definitivo...basta um ajuste aproximado.....

6) faça o mesmo com a outra roda.....

7) Trave as contraporcas das barras de direção.....e agora , SIM, faça as medições de alinhamento e cambagem , e ajuste os parãmetros eletronicamente ( ajuste fino ) .....

8) Se seu carro não tem componentes empenados , nem folgas nos braços de direção, nos rolamentos ou na caixa de direçaõ... seu carro ficará perfeito ....

9) Ah outra coisa,,,,voce falou que seu carro é um GOL..... antes de qualquer coisa verifique se as ponteiras de direção estão corretas ( tem marcação de lado esquerdo e lado direito...)

Ajudei?

laudelino honorio dos santos jr

olá

caro amigo seu problema e que o setor de direção esta mau dividido..

sou alinhador aqui em bh e constantemente pego veículos desse jeito..

peça ao alinhador ou ao mecânico,que desmonte a coluna de direção onde ela encaixa,perto do pedal do freio,faça uma marcação e divida o setor,depois encaixe a coluna de direção novamente,confira o alinhamento e estará resolvido seu problema..

boa sorte

Anônimo

O esterçamento do volante em todos os carros é maior para a esquerda. Aro 14 e seus pneus não são originais desse carro. "Os outros" é outro departamento. Um abraço.