Ficar piscando não é normal, se ficasse aceso direto seria mais facil, mas de uma olhada na luz de freio se está acendendo os dois lados, se tiver algum queimado troque a lampada e veja se para de piscar, pode se interruptor de freio e os defeitos acima já citados, ai só na oficina mesmo
O meu gol G4 também estava com o mesmo problema, verifica se o cabo da bateria não está solto, o meu era só isso, chamei o eletricista ele apertou o cabo, e o carro voltou a funcionar normalmente!!!
Isso pode ser varias coisas.. acelerador eletronico, sensor de pressao, fusivel, corpo da borboleta, problemas de injeçao etc..
o acelerador eletronico não e pois se fosse ele o carro entraria em modo de emergencia, ou seja, ficaria funcionando com rotação em 3000rpm para que vc nao fique na estrada.
O sensor de pressao do ar tbm nao e pois qndo ele ta ruim apenas da problema na marcha lenta ou algum mal funcionamento.
no seu lugar eu olharia primeiro na caixa de fusiveis, carros da volks oxidam facilmente ela.. podera verificar tbm o corpo da borboleta girando a chave sem ligar e colocando o ouvido perto por uns 30 segundos(se nao fizer nenhum barulho pode que esteja estragada).. pode ser tbm que nao esteja indo pulso para os bicos injetores.. o certo mesmo e vc mandar passar um scanner
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Ficar piscando não é normal, se ficasse aceso direto seria mais facil, mas de uma olhada na luz de freio se está acendendo os dois lados, se tiver algum queimado troque a lampada e veja se para de piscar, pode se interruptor de freio e os defeitos acima já citados, ai só na oficina mesmo
O meu gol G4 também estava com o mesmo problema, verifica se o cabo da bateria não está solto, o meu era só isso, chamei o eletricista ele apertou o cabo, e o carro voltou a funcionar normalmente!!!
Isso pode ser varias coisas.. acelerador eletronico, sensor de pressao, fusivel, corpo da borboleta, problemas de injeçao etc..
o acelerador eletronico não e pois se fosse ele o carro entraria em modo de emergencia, ou seja, ficaria funcionando com rotação em 3000rpm para que vc nao fique na estrada.
O sensor de pressao do ar tbm nao e pois qndo ele ta ruim apenas da problema na marcha lenta ou algum mal funcionamento.
no seu lugar eu olharia primeiro na caixa de fusiveis, carros da volks oxidam facilmente ela.. podera verificar tbm o corpo da borboleta girando a chave sem ligar e colocando o ouvido perto por uns 30 segundos(se nao fizer nenhum barulho pode que esteja estragada).. pode ser tbm que nao esteja indo pulso para os bicos injetores.. o certo mesmo e vc mandar passar um scanner
Pode ser muita coisa amigão,inclusive problema no sistema da injeçao ou no sensor dos pedais.