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Motor 2 cilindros em V - 4 tempos(OHC) 250cc

Partida elétrica

Painel digital com hodômetro e indicador de combustível

Freio dianteiro a disco com 240mm de diâmetro e pinças de duplo pistão

Rodas em liga leve

Suspensão traseira monoamortecida com link progressivo

Assento individual e sissy bar(encosto para garupa)

Motor

Tipo: 4 tempos, refrigerado a ar, gasolina/SOHC

Cilindrada: 248 cc

Diâmetro e Curso: 49,0 x 66 mm

Sistema de Lubrificação: Forçado por bomba trocoidal e banho de óleo

Taxa de compressão: 10.1

Potência máxima: 19,7 cv a 8.000 rpm

Torque máximo: 1,57 kgf.m a 7.500 rpm

Sistema de partida: Elétrica

Chassi / Suspensão

Tipo: Berço duplo

Suspensão dianteira: Garfo telescópio

Suspensão traseira: Mono-amortecido

Freio dianteiro tipo/diâmetro Disco 270 mm (acionamento hidráulico duplo pistão)

Freio traseiro tipo/diâmetro Tambor 160 mm

Pneu dianteiro 3.00 - 18 - 47 S

Pneu traseiro 130 - 90 - 15 MC 66S

Rodas de Liga Leve

Dimensões

Comprimento total: 2.260 mm

Comprimento x Largura x Altura: 2.260 x 930 x 1.300 mm

Largura total: 930 mm

Altura total: 1.300 mm

Altura do assento: 750 mm

Distância entre eixos: 1.570 mm

Distância mínima do solo: 155 mm

Peso seco: 163 kg

Transmissão

Tipo: 5 velocidades (N-1-2-3-4-5)

Embreagem: Multidiscos banhados em óleo

Ignição: CDI Bateria: 12V 9Ah Farol: 35/35 W - Lâmpada halógena

Capacidades

Tanque de combustível: 14 litros

Reserva de combustível: 3 litros

Óleo do motor: 1,8 litro (1,4 litros para troca)

Capacidade máxima de carga: 170 kg (piloto, passageiro e carga)...

VBlade

Consumo médio de 32,5 Km/l.

Os prós e contras estão no site abaixo

http://www.moto.com.br/testes/conteudo/8692.html

Motard

Os prós e contras estão no site abaixo

http://www.moto.com.br/testes/conteudo/13914.html