A quem possa me ajudar....Tenho um corsa 2006 com 82mil kl e esta com um barulhinho de tec tec no motor , fui em uns 15 mecanicos e a maioria falou que é SAIA DE PISTAO OU PINO DE PISTAO sei la......mais ai fui em um amigo e ele falou ...nao isso ai é tucho pode trocar os tuchos que melhora o cara que falou que isso é saia de pistao ta querendo levar seu dinheiro...ai a gente acaba confiando no amigo e troca....fui na GM comprei la os tuchos e troquei....o barulho em vez de melhorar piorou....ai levei em um outro mecanico,, novamente este falou que é saia de pistao só que os anteriores só mandavam eu comprar o kit de pistao para trocar e este ja falou que somente trocar o pistao nao vai adiantar nada que depois de 6meses o carro vai ta batendo novamente e falou que eu tenho que fazer o motor todinho.....PERGUNTO....isso é correto tenho mesmo que fazer o motor todinho ou somente posso trocar o kit de pistao...????
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O correto seria examinar as peças e ver o que precisa de retífica e o que não, mas ninguém hoje em dia faz isso porque as peças do Corsa não são difíceis de encontrar. O que disseram sobre o motor só trocado pistões vai durar seis meses é muito otimista, pois pode durar bem menos. Fazer só um pedaço do motor é coisa de "roleiro", que faz qualquer coisa para o motor voltar a funcionar e enfia o carro no primeiro que aparece para comprá-lo. Faça o motor inteiro, só não troque os tuchos, que você sabe que são novos.
Olá
Aqui esta falando sobre isso:
Carros que menos dão problemas:
https://seucarro.net/carros-que-menos-dao-problema...
20 Carros com melhor custo benefício:
https://seucarro.net/carros-com-melhor-custo-benef...
Qual a diferença e melhor opção: motor 1.0, 1.6 ou 2.0:
https://seucarro.net/qual-a-melhor-opcao-motor-1-0...
Boa sorte, abç
Prezado Alessandro: A última vez que eu vi um pistão com "saia" , foi ha mais de 35 anos atrás , quando desmontei o motor do meu Fusca 1973! ( SIM ! naquela época os pistões tinham "saia" !!)
Hoje em dia ( e ha mais de 25 anos os motores não usam mais esse tipo de pistão : os pistões agora são curtos e mais leves e por isso mesmo muito mais eficientes...e como não tem mais a parte inferior ( saia) não podem "bater" o que não existe !!
O problema do seu carro está nos tuchos ( quando o mecânico montou ele não "carregou" corretamente os tuchos e por isso ficou batendo !
Outra coisa: que óleo voce colocou? o certo é usar óleo SAE 15W-40 para que os tuchos fiquem corretamente carregados ( alguns motores, depois de 50 ou 60 mil km fazem fazem um ruido ( tec tec ) ao se ligar o motor, mas o ruído tem que desaparecer depois de alguns segundos ) .
Veja o vídeo que o outro usuário sugeriu pois a resposta à sua pergunta pode estar alí.
Ajudei?
A quilometragem do teu carro não está tão alta assim. Mas para saber o motivo dos ruídos que você acha que estão intensos, é preciso fazer uma avaliação. Não é sair trocando tudo de orelhada. Antes de decidir algo, é preciso investigar. Procure uma oficina honesta.
levei na gm os mecanicos falaram que o modelo de meu carro para tras sairam todos com este problema e que isso somente foi corrigido nos motores vhc.e......que se fazer o motor o barulho volta depois...
blz alessa , com 82.000 ,bater saia é meio dificil, tbm pino.
esse tec,tec pode ser tucho ,mas pelo o oleo usado , reveja seus conceitos de revizao , respeite as
regras do fabricante , só depois saberá se é preciso retificar um motor com 82.000 ,ok
Pode ser o alojamento do tucho da uma olhadinha nesse video
http://www.youtube.com/watch?v=EEyTAY4LSqE
Olá
Isso talvez lhe ajude:
Quais Carros gastam menos Combustível:
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Qual a Seguradora mais Barata:
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Qual é o tipo de empréstimo mais barato:
http://www.significadosnomes.com/2014/05/qual-e-o-...
Sucesso e boa sorte !
Você tem qe fazer o motor todo, inclusive o cabeçote. Trocar kits não resolve. Gasta-se para uma protelação. E fica caro essa retífica. Pode passar de três mil e quinhentos. Um abraço.