CELTA DIFICIL DE DAR A PARTIDA?
Tipo tenho um celta VHC, ano 2002. Tenho esse carro a 7 anos e nunca tive problemas (apenas trocas de peças por desgaste natural mesmo). Bom acontece que de umas semanas pra ca ele tem muita dificuldade de dar a partida. Na verdade ele pega de estalo no GNV. Quero lembrar que ele não ta falhando quando ando na gasolina, apenas as partida é que são um verdadeiro parto
JA TROQUEI AS SEGUINTES PEÇAS:
cabos de velas e suas velas.
filtro de combustivel
filtro de ar
relé da bomba de combustivel.
Nada disso resolveu. outra coisa que não sei se é normal... Mesmo quando passo da gasolina para o gnv a bomba de gasolina continua trabalhando, porem não vejo alteração no desempenho pois ele não engasga, não rateia nem nada. Por favor o que podera ser
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Você teve sorte de eu ter entrado no yahoo respostas agora , amigo. Eis a solução.
Meu carro: CORSA CLASSIC 2002, MESMO MOTOR AMIGO.
No GNV pega no estalo.
Na gasolina , demora a pegar até você desistir e ligar no GNV mesmo.
Forçando o mecanismo da chave e do motor de arranque.
Tu deu sorte amigo. Vou te dar a solução da parada.
Tive esse problema durante 1 ano.
Um dia, p.. da vida, depois de trocar:
Velas , bobina, cabo de velas, limpar bicos, bomba de gasolina e boia , limpar tbi, troquei a ignição, limpadores caros de gasolina........
Um dia acordei putttssimo.
Levei no mecânico e disse:
Abre essa bomba de gasolina ai irmão.
O cara abriu e não viu nada. Mandei observar direito.
O cara colocou o medidor de pressão da bomba e estava normal.
Ao analisar com carinho, o conjunto da bomba que retira junto com a boia, debaixo do banco traseiro: Olha a mangueirinha ondulada. a extremidade dela esta quebrada. A bomba ao acionar o fluxo de gasolina pros bicos, mandava e ela não ia, devido a esse furo. Ela perdia pressão para ir lá na frente do motor.
O cara trocou, colocou uma trava e : Show de bola.
Resolvido , meu sofrimento, minha apurrinhação, minha dor de cabeça.
O carro no GNV, a bomba fica trabalhando.
Com o tempo, a extremidade dessa mangueirinha quebra, fazendo a bomba jorrar menos combustivel.
Cara, é isso aí que eu estou te falando.
Meu email:: [email protected]
Opa tdo bom,
Isso vai ajudar:
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Boa sorte!
eu ouvi dizer que quando o carro desse tipo,faz isso, é porque ele fica muito tempo sem funcionar, ai ele nao pega na partida, nao sei se é o seu caso, se vc anda muito ou nao.
Mano, Tire a tampa da parte de cima do tbi, compre em uma autopeças um limpador de tbi ou carburador. E pulverize dentro do tbi e em seguida vai limpando com uma flanela, e repete o processo até vc ver que não está mais sujo. monte tudo novamente e ligue o carro normalmente.