como colocar no ponto o motor 1500 de fusca?

luciano silvio martins m @luciano silvio martins m

May 2021 3 104 Report

como colocar no ponto o motor 1500 de fusca?

senhores o meu motor depois da troca de platinado esta dando estouro , tambem acho k seja fora de ponto. me ajudem a polia do fusca tem duas marcas , testei pelo cabo da bobina quando o mesmo esta no ponto a faisca sai qdo gira a polia no rumo da carcaca do motor rente as marcas nao é assim o ponto. se tiver uma outra forma me ajudem

Carros e Transportes / Consertos e Manutenção

Anônimo

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O ponto do 1500 é na marca da direita da polia alinhada com a emenda do motor. Pistão do cilindro um em cima. Platinado aberto a 40 (cx de fósforos quebra o galho). Rotor apontando para o corte da base da mesa do distribuidor (aberto). A polia rodada da esquerda para a direita, haverá centelhamento quando as marcas da polia e da carcaça coincidirem. Um abraço.

Areal Personal Car

Colocar o motor "no ponto", requer um pouco de conhecimento do funcionamento do mesmo. Ideal é usar uma pistola estroboscópica ou lampada de ponto. Mas para se fazer manualmente proceda da seguinte maneira:

1- Com a chave de ignição DESLIGADA, tire a tampa do distribuidor e a cobertura do platinada (fica abaixo do rotor) se tiver.

2- Olhe na borda do distribuidor e note que há uma pequena marca (cortezinho)

3- Gire a polia do virabrequim até que a marca dupla (V V) chegue no meio da carcaça do motor.

4- Veja se o rotor (cachimbo) está apontada pra marca no distribuidor (intem 2)

5- Se não tiver, de mais uma volta na polia do virabrequim e alinhe a marca da polia novamente.

6- O rotor estando alinhado com a marca da carcaça do distribuidor, gire a polia no sentido ANTI-HORARIO uns 5mm.

7- Ligue a ignição, NÃO DE A PARTIDA NO MOTOR, e solte a porca de fixação da abraçadeira do distribuidor (porca sexatavada de 10mm).

8- Gire o distribuidor lentamente no sentido HORÁRIO (atrasando), até que a marca da carcaça que está alinhada com o rotor, fique distante.

9- Gire lentamente o ditribuidor no sentido ANTI-HORÁRIO (adiantando) e preste atenção no platinado, que produzirá uma pequena faísca.

10- Quando ocorrer a faísca no platinado, aperte a porca de 10mm, DELIGUE A IGNIÇÃO, remonte o distribuidor e de a partida no motor.

Se precisar de um pequeno ajuste, faça um teste de rua e leve a chave de 10mm. Se sentir o carro sem força, é porque está atrasado, então adiante uma coisa minima e teste novamente. Se sentir que o motor bate pino, então está muito adiantado, atrase o ponto coisa minima. Depois procure uma oficina que tenha a lampada de ponto para conferir.

Isto tudo só dará bom resultado se a abertura do platinado estiver correta.